Honda Racing mantiene el suspense. Los japoneses no se pronuncian ante los rumores que han cobrado fuerza en el paddock en las últimas semanas de que podrían suministrar al equipo Red Bull el próximo año. Estas habladurías surgen a raíz de algunos buenos resultados con Toro Rosso como el cuarto puesto de Gasly en Baréin. Y es que, un año más, los de Milton Keynes tantean la posibilidad de abandonar a Renault y emprender nuevos retos la próxima temporada.
En las últimas semanas todo son elogios y palabras bonitas desde los directivos de Honda y de los de Toro Rosso. En pretemporada los resultados fueron positivos, pero en Australia y China el rendimiento dejó mucho que desear. Aun así, el optimismo predomina en ambos, aunque Toyoharu Tanabe, jefe técnico del proyecto F1 de Honda, se muestra satisfecho: “Toro Rosso está abierto a nuevas ideas y nos escuchan muy atentos. Nosotros les escuchamos con el mismo detenimiento. Juntos trabajamos duro para lograr nuestro objetivo”.
Además, ha asegurado que no es su responsabilidad decidir si motorizarán a Red Bull el año que viene. “Estoy centrado en esta temporada y en la asociación técnica con Toro Rosso. Sobre todo lo demás, las decisiones las toma la gestión de Honda”, ha explicado.
Por su parte, el jefe de Toro Rosso, Franz Tost, explica que su plan sigue siendo terminar en la quinta posición del mundial de marcas. “Hay tres equipos de primer nivel que tienen tres veces más dinero que nosotros y están muy por delante de los demás. Si podemos mantenernos en mitad de parrilla a medio plazo, entonces hemos logrado nuestro objetivo. El quinto puesto debe ser factible para nosotros con Honda”, ha añadido.
Además, también ha defendido los planes que tienen para esta temporada así como sus métodos de trabajo. “Otros equipos trabajan con dos o tres grandes actualizaciones por temporada, pero nosotros perseguimos una filosofía diferente. Queremos hacer el coche más rápido cada vez con pequeñas mejoras”, ha señalado Tost en declaraciones a la publicación alemana Speed Week.
Tost espera que su equipo progrese cada año y afirma que el contrato de 3 años que tienen con Honda les hará conocerse mejor cada año. También cree positivo el hecho de que sean socios de un fabricante de motores ya que pueden opinar sobre cómo introducir la posición del escape o cómo integrar mejor el motor en el monoplaza, algo que asegura no podían hacer antes.