Red Bull ha sido uno de los protagonistas de este parón veraniego en el que se anunciaba que Daniel Ricciardo dejaría el equipo a final de temporada para competir el próximo año en Renault. Llega el momento de analizar cómo se ha desarrollado para la escudería la primera mitad de la temporada y qué se puede esperar de ellos a partir del próximo Gran Premio de Bélgica.

Situación tras el último Gran Premio

El pasado Gran Premio de Hungría no fue bueno para Red Bull. Max Verstappen clasificó séptimo en la jornada del sábado y Daniel Ricciardo duodécimo. La carrera del domingo tuvo para ellos un sabor agridulce. Verstappen se vio obligado a abandonar en las primeras vueltas de la prueba por un problema en su MGU-K. Ricciardo, por su parte, protagonizó una espectacular remontada y logró finalizar la carrera cuarto, sumando así doce puntos. Además, el australiano se hizo con la vuelta rápida con un tiempo de 1:20.012 en el giro 46 y fue nombrado piloto del día por los aficionados. Red Bull suma a estas alturas un total de 223 puntos y ocupa la tercera posición en el mundial de constructores.

Christian Horner valoraba así el fin de semana: “Una remontada fantástica de Daniel, que en realidad terminó la primera vuelta en décimo sexta posición. Avanzó por la parrilla con adelantamientos decisivos y se movió rápido hacia la quinta posición en mitad de la carrera. Luego cambiamos al ultrablando para las últimas 26 vueltas y empezó a alcanzar a Bottas y a los dos Ferrari que tenía por delante. Después de que Valtteri y Sebastian tuvieran un toque, Bottas golpeó a Daniel cuando intentaba adelantarle en la curva 1, lo que dañó el coche. Sin embargo, Daniel pudo seguir y adelantarle en la última vuelta para ser cuarto. Max tuvo un día tremendamente frustrante con un fallo de motor tras solo cinco vueltas. Había hecho una buena salida y sabíamos que teníamos un coche competitivo aquí. Habríamos estado en la lucha por el podio viendo el ritmo de Daniel hoy. Es muy frustrante, simplemente esperamos no tener penalizaciones en Spa en algunas semanas”.

Abandono de Verstappen en el GP de Hungría | Fuente: Getty Images
Abandono de Verstappen en el GP de Hungría | Fuente: Getty Images

Breve resumen de los pilotos

Max Verstappen, el piloto que va in crescendo 

El piloto holandés afronta la segunda parte de la temporada en una sexta posición en el mundial de pilotos con 105 puntos. Ha sumado cuatro abandonos en doce carreras: Bahrein, Azerbaiyán, Gran Bretaña y Hungría. Las ocho carreras restantes ha terminado siempre en los puntos. Fue sexto en Australia, quinto en China, tercero en España, noveno en Mónaco, tercero en Canadá, segundo en Francia, primero en Austria y cuarto en Gran Bretaña. En los primeros seis grandes premios sumó 35 puntos y en los seis siguientes 70.

Esta primera parte del año ha estado marcada para Verstappen por sus errores en las primeras carreras del campeonato. En Bahrein abandonó tras un toque con Hamilton, en China chocó con Vettel y en Azerbaiyán con Ricciardo. Además, en la tercera sesión de entrenamientos libres de Mónaco chocó contra el muro y no pudo disputar la clasificación. Esto le obligó a remontar en un trazado en el que es difícil adelantar.

En líneas generales, la temporada del holandés está siendo bastante buena, especialmente en las últimas carreras. De hecho, la temporada pasada tenía tan solo 67 puntos antes del Gran Premio de Bélgica, 38 menos que actualmente.

Max Verstappen | Fuente: Getty Images
Max Verstappen | Fuente: Getty Images

Daniel Ricciardo, futuro resuelto para continuar luchando 

El piloto australiano afronta la segunda parte de la temporada sabiendo que el año que viene no estará en la escudería de la bebida energética. Ricciardo ha firmado recientemente con Renault para las dos próximas temporadas. Actualmente, cuenta con 118 puntos en el mundial de pilotos y ocupa la quinta posición. Está a tan solo 14 de Valtteri Bottas. Ha realizado buenas actuaciones y una temporada bastante regular salvo por los cuatro abandonos en Bahrein, Azerbaiyán, Austria y Alemania. En Bakú se retiró por un toque con Verstappen pero en las restantes tres ocasiones lo hizo por problemas de fiabilidad en su monoplaza. En el resto de carreras ha terminado entre los cinco primeros. En Australia cruzó la meta cuarto tras comenzar octavo, en China se hizo con la victoria tras una buena estrategia, en España fue quinto, en Mónaco ganó a pesar de tener que dar 46 vueltas con un problema de motor, en Canadá y Francia fue cuarto, en Gran Bretaña acabó quinto y en Hungría logró la cuarta posición tras una gran remontada.

La temporada de Ricciardo está siendo buena y no hay apenas diferencias respecto a la pasada. A estas alturas de mundial, en 2017 contaba con 117 puntos, uno menos que este año.

Daniel Ricciardo | Fuente: Getty Images
Daniel Ricciardo | Fuente: Getty Images

Posible evolución en la segunda parte de la temporada

Red Bull es el tercer equipo de la parrilla y la superioridad de Mercedes y Ferrari en la mayoría de circuitos es evidente. El equipo tiene 223 puntos frente a los 184 que tenía tras el Gran Premio de Hungría de 2017. Esta mejora se debe a que Verstappen ha conseguido 38 puntos más esta temporada que la pasada. La escudería arrastra problemas de fiabilidad en su motor Renault pero cuando éste no da problemas su rendimiento es bueno. Ferrari, que es segundo, tiene 335 puntos. Teniendo en cuenta el funcionamiento de cada coche en lo que va de temporada, Red Bull solo aspira a mantener la tercera posición. Un aspecto positivo para la escudería es la igualdad que hay este año entre sus pilotos. Ambos hacen buenas actuaciones y suman una cantidad de puntos similar, lo que ayuda al equipo en el mundial de constructores. Es prácticamente imposible que pierdan el tercer lugar porque Renault tiene solo 82 puntos. Ricciardo acabó la pasada temporada con 200 puntos y Verstappen con 168. Con la mejoría de Verstappen en la segunda mitad de la temporada pasada y en lo que va de esta y con la regularidad de Ricciardo, es posible que Red Bull supere los puntos de la pasada temporada, que fueron 368.

Daniel Ricciardo en la clasificación del GP de Hungría | Fuente: Getty Images
Daniel Ricciardo en la clasificación del GP de Hungría | Fuente: Getty Images

Conclusión

Los grandes problemas de Red Bull han sido los errores de Verstappen a principios de temporada y la falta de fiabilidad del motor Renault. Éste último no pueden controlarlo ya que le corresponde a los franceses, pero cada piloto sí puede evitar cometer errores. Si lo logran y consiguen tener una regularidad como hasta ahora, superarán los 368 puntos del año pasado. Incluso es posible que Ricciardo alcance a Bottas, aunque teniendo en cuenta que el Mercedes es más rápido no debería suceder. La escudería austriaca afronta ahora también la búsqueda de un piloto que sustituya a Ricciardo en 2019. Los nombres que suenan con más fuerza son los de Pierre Gasly y Carlos Sainz. También esperan luchar el próximo año por el mundial con el motor Honda que llevarán en 2019 y 2020.

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