Si la nueva normativa para 2017 ya trae de cabeza a muchos ingenieros, pilotos y directivos, las nuevas unidades de potencia que entrarán en vigor para el 2020 van por el mismo camino. Dos de los directores técnicos con más nombre y trayectoria en la competición, Paddy Lowe de Mercedes y Jock Clear de Ferrari aseguran que la Fórmula 1 debería a poner su mira en las nuevas reglas pensadas para los propulsores. El gran beneficiado dentro de la primera nueva era del motor ha sido sin lugar a dudas Mercedes, la duda reside ahora en si podrá seguir manteniendo el mismo nivel.
Muchos rumores en la Formula 1 saltaron a raíz de la introducción de los actuales propulsores, la mayor polémica relacionada con su sonido. "No se corresponde con el sonido de los viejos V8 ó V10, pero continúa con el planteamiento de un debate interesante. Creo que los coches de carretera en el futuro, en algún momento, estarán en completo silencio si son todos eléctricos. ¿Y en la F1 quieren ruido? ¿Vamos a asociar el ruido con el rendimiento o no? Hay algunos debates muy interesantes y creo que tenemos que empezar ese proceso", afirmó Lowe, quien insta a pensar en un futuro y no postergarlo más. "Se plantean algunas consideraciones muy grandes. ¿Cómo definir un motor o una unidad de potencia que sea correcta para este deporte, pero también relevante para el tipo de unidades de potencia que vamos a ver en el futuro en los coches de carretera? ¿Nos quedamos con una tecnología cada vez más eléctrica o tomamos otro camino? Las que hay son preguntas muy importantes", opina el inglés.
Clear, por su parte, reconoce el error cometido con los nuevos motores y las diferencias que generó en parrilla entre unos equipos y otros. "Por lo tanto, cuanto antes empecemos, más pronto vamos a estar al tanto y cuanto antes podamos llegar a una solución, será lo mejor para este deporte. Tenemos que pensar en ello en el contexto de lo que necesita el deporte, lo que quiere el público, en algo que sea alucinante. Pero fundamentalmente, es aún un reto tecnológico y tenemos que ir derechos a la tecnología", concluyó el director.