A Ferrari ya no le quedan tokens para mejorar su unidad de potencia mientras que a Renault, suministrador del equipo Red Bull, aún le quedan 21 por gastar y es probable que lleven una nueva actualización para el Gran Premio de Singapur o el de Malasia. El circuito de Marina Bay favorece mucho a los de Milton Keynes ya que su principal característica es la alta carga aerodinámica; por lo que, a priori, deberían de estar en la batalla incluso con Mercedes por la victoria, como ya ocurrió en Mónaco, y dejar de lado al equipo italiano.
Pero Maurizio Arrivabene quiere recuperar ese segundo puesto en la tabla de constructores ya que están a once puntos, una plaza que perdieron los de Maranello tras el podio de Daniel Ricciardo y Max Verstappen en el Gran Premio de Alemania. Además augura que en las carreras que se vienen pueden sacar buenos resultados: "Ahora, queremos asegurarnos el segundo puesto en el campeonato del mundo, ganar carreras y demostrar que Ferrari es fuerte. Nuestras mejores opciones veo que serán Singapur, Suzuka y Austin". Además, añade que el monoplaza de la temporada que viene ya está en marcha y “muy intensamente”.
Por otro lado, Christian Horner también que los próximos Grandes Premios (Singapur, Malasia, Japón y México) van a ser muy favorables para ellos, principalmente los primeros por el chasis que tan especial ha hecho siempre a la escudería de las bebidas energéticas. Helmut Marko también ha hablado y que para la siguiente carrera introducirán “nuevas partes” y “una mejora de motor” por parte del proveedor francés.
Por último, el jefe de Mercedes habló en la reunión sobre el próximo Gran Premio que será el segundo nocturno en lo que va de año y donde tuvieron uno de sus peores fines de semana de la temporada pasada donde ninguno de sus dos pilotos terminó en el podio: "En el briefing en Monza debatimos nuestra preparación para Singapur, ya que no hicimos nuestro mejor trabajo el año pasado. En Singapur veremos si nuestras soluciones fueron correctas".