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Hasegawa: "Nuestro ratio de mejora es mejor que el de Mercedes"

El jefe de motores de la marca japonesa asegura que a pesar de los problemas, aún tienen mucho margen de mejora.

Hasegawa: "Nuestro ratio de mejora es mejor que el de Mercedes"
Fuente: McLaren-Honda
ariadnaramirez
Por Ariadna Ramírez

Yusuke Hasegawa, jefe de motores de Honda, ha reconocido que el motor Mercedes es el que tiene mejor rendimiento de la parrilla, algo que no es un secreto para nadie. No obstante, Hasegawa no se muestra preocupado por el nivel al que avanza el motor del McLaren y se muestra positivo, ya que confía en la capacidad de mejora de su unidad de potencia.

En Monza se confirmó la superioridad del motor de los de Brixworth y Hasegawa es consciente de ello: “No sólo han ido bien aquí, sino toda la temporada. Su rendimiento en cuanto a motor es increíble. Para que este evento sea mejor, tenemos que atraparles”. Pero el nipón no teme a los de Mercedes, ya que según él mismo ha confesado: “El ratio de mejora no es nuestro problema. Es mejor que el de Mercedes”.

En el pasado Gran Premio McLaren-Honda no pudo pasar de la duodécima posición conseguida por Jenson Button. En Honda eran conscientes de que este iba a ser su circuito más duro, pero a pesar de ello, Fernando Alonso consiguió marcar la vuelta rápida al final de la carrera."Sabemos que este era el circuito más duro para el motor y con el rendimiento del nuestro no podíamos esperar mucho. El resultado es triste, pero sin ningún accidente ni retirada por delante pensamos que no estábamos en disposición de puntuar", ha comentado Hasegawa.

Además, Yusuke Hasegawa ha confirmado que Honda ya está trabajando en el motor de 2017, aunque aún tienen personal trabajando en el de la actual temporada:  "Tenemos una parte de nuestro personal trabajando de cara a 2017. Los que están con 2016 van pasándoles información y en breves nos centraremos por completo en el próximo año". Las actualizaciones en el motor para esta temporada todavía no se han acabado y se esperan para la carrera de casa de Honda, Japón y para el Gran Premio de Estados Unidos "Nos quedan tres tokens a usar en siete carreras. Tenemos la oportunidad de mejorar el pack del motor de combustión", ha añadido Hasegawa.