Mercedes lidera pero Red Bull asusta a tan solo 59 milésimas

Mercedes lidera pero Red Bull asusta a tan solo 59 milésimas

13:05. RESULTADOS LIBRES 3: 

Tabla de tiempos final de los Libres 3 | Fuente: @F1
Tabla de tiempos final de los Libres 3 | Fuente: @F1

13:03. ¡Esto ha sido todo en esta sesión! Gracias por seguirla con nosotros. Nos leemos en vavel.com con la crónica de los Libres 3 y toda la información del paddock. ¡Hasta entonces!

13:00. ¡BANDERA A CUADROS! Lewis Hamilton ha abortado su última tentativa. 

12:59. A falta de un minuto, estos son los resultados: ROS, VES, RAI, RIC, VET, HUL, KVY, HAM, SAI, BOT, PER, ALO, GUT, MAS, MAG, BUT, NAS, GRO, ERI, PAL, WEH, OCO.

12:56. Alonso se coloca en undécima posición a 1.812 del mejor tiempo. Su compañero Button marca el decimoquinto tiempo a casi 3 segundos. Parece que la Q3 va a ser misión imposible hoy. Sainz, por su parte, se coloca en novena posición a un segundo y medio.

12:54. Alonso sale con el ultrablando nuevo y está ahora mismo en su vuelta de preparación.

12:53. Vettel se coloca en una mala quinta posición a casi ocho décimas del mejor tiempo. Hulkenberg se ha posicionado en sexta posición. Bien Force India.

12:50. Räikkönen se queda a tercero a medio segundo. Verstappen con un ultrablando nuevo se queda a tan solo 59 milésimas de Rosberg. Vettel en vuelta.

12:47. Rosberg mejora su crono y lo baja hasta el 1:44.352. Ricciardo sale con un ultrablando nuevo contra todo pronóstico y se coloca 2º a medio segundo de ROS. Puede que los de Milton Keynes se la jueguen en alguna sesión sin utilizar el compuesto violeta.

12.46. ¡BANDERA AMARILLA EN EL SECTOR 2! Otra vez Lewis Hamilton se ha pasado de frenada y se ha ido a la escapatoria. Se reincorpora a la pista sin tocar el muro.

12:44. En estos últimos minutos de sesión, los equipos montarán el neumático ultrablando para hacer una simulación de clasificación. El único equipo que es probable que no lo haga es Red Bull ya que les restan 4 juegos nuevos y son los necesarios para qualy. Salen ambos Mercedes con ultrablandos nuevos. 

12:38. Fernando Alonso (+1.917) se encuentra en estos momentos en el undécimo lugar y Button en el decimosexto (+2.693). Parece que la Q3 va a estar muy complicada para los de Woking.

12:36. La mejora de Toro Rosso se hace efectiva con los dos pilotos en el top 5 ahora mismo. 

12.28. ¡BANDERA AMARILLA EN EL SECTOR 2! Hamilton se ha ido a la escapatoria tras una pasada de frenada y ha tenido que trompear para salir de allí. Se ha reincorporado a pista. 

12:27. Este es el top 5 actual de la sesión: 1º Rosberg (1:45.544), 2º Hamilton (+0.262), 3º Vettel (+0.529), 4º Räikkönen (+1.269) y 5º Sainz (+1.298)

12:25. Vettel se queda a medio segundo con el ultrablando de Rosberg. Distancia muy amplia.

12:23. Nico Rosberg mejora ahora el crono con un tiempo de 1:45.544 con neumático superblando (rojo).

12:21. Carlos Sainz se coloca en una fantástica 3ª posición a 0.353 del primer mejor tiempo.

12:19. Räikkönen se coloca en primera posición con el ultrablando y un tiempo de 1:46.813.

12:18. ¡Bandera amarilla en el Sector 2! Se pasa de frenada Felipe Nasr y se va a la escapatoria, aunque se reincorpora a la pista.

12:17. Los dos Ferrari salen a pista con los neumáticos ultrablandos. Vuelven los compuestos violeta a pista.

12:15. ¡Bandera verde de nuevo en pista!

12:14. Hay un lagarto enorme en medio de la pista de Singapur. Parece haberse escapado por una de las escapatorias. ¡Siempre hay sorpresas en este GP!

12:11. ¡BANDERA ROJA! Los comisarios han decidido sacar la bandera roja tras el incidente de Wehrlein, que ha dejado muchos trozos de carbono en pista tras su toque con el muro. El alemán perdió el control de su monoplaza en frenada. 

12:10. ¡ACCIDENTE DE WEHRLEIN! No ha sido un golpe fortísimo pero ha roto el alerón trasero contra las protecciones, lo lleva descolgado.

12:09Max Verstappen sale con las gomas blandas a hacer una vuelta rápida. Su compañero Ricciardo ha hecho lo mismo.

12:06. Los equipos están saliendo con las gomas superblandas y parecen estar guardándose las ultrablandas para clasificación. Se espera que hagan alguna con el compuesto violeta en esta sesión. Wehrlein (MRT) ha marcado el primer crono: 2:04.121.

12:05. Sale Lewis Hamilton ahora a dar una vuelta de comprobación para corroborar que todo está bien en el Mercedes.

12:04. Nico Rosberg sale a pista siendo uno de los primeros pilotos en hacerlo. No tienen excesiva prisa los pilotos por rodar.

12:00. ¡SEMÁFORO EN VERDE! 60 minutos por delante para realizar las pruebas pertinentes. Inaugura esta sesión el Haas de Romain Grosjean.

11:58. Hay algunas nubes en el cielo de Marina Bay y, aunque la predicción para hoy indica una alta probabilidad de tormentas, de momento no llueve en el circuito. La noche aún no ha caído sobre la pista. 

11:55. El equipo Toro Rosso continuará en esta sesión probando dos paquetes aerodinámicos. El paquete nuevo -que introdujeron en el GP de Alemania- lo llevará Carlos Sainz y Daniil Kvyat el antiguo. La parte negativa es que el equipo no acaba de tener claro cuál es mejor. 

11:40. ¡Buenos días! Quedan 20 minutos para que comience la tercera y última sesión de pruebas en Singapur. La climatología se mantiene en seco por el momento con una temperatura cálida. Los equipos ya están poniendo a punto los monoplazas.

A las 12.00 horas dará comienzo la tercera y última sesión de entrenamientos libres previa a la clasificación. En esta, los equipos descubrirán sus cartas y empezará el fuego real. Todo esto y mucho más, te lo contaremos aquí, en Vavel F1. ¡No te lo pierdas! 

Los ritmos de los equipos, aunque aún hay que cogerlos con pinzas, parecen estar en la tónica de lo que va de temporada. En este GP asustan especialmente Ferrari y Red Bull con un rendimiento sorprendente. De hecho, el equipo austriaco admitió hace días que intentarían ganar la carrera. Esas esperanzas han crecido tras los problemas de fiabilidad de las balas plateadas en los segundos entrenamientos. El calor, los posibles Safety Cars y la degradación jugarán un papel fundamental en la carrera del domingo así como las estrategias y el tráfico.

Por otro lado, los entrenamientos Libres 2 se han mantenido en la tónica de los primeros. Ha habido más pasadas de frenada y toques contra el muro con respecto a la primera puesto que los pilotos han empezado a exprimir sus monoplazas y a buscar los límites de la pista. En la segunda parte de la sesión, probaron tandas largas de cara a la carrera y también los tres tipos de compuestos disponibles para este GP (blandos, superblandos y ultrablandos). Ha habido un accidente de Grosjean, que perdió el control de su monoplaza en la última curva y destrozó su alerón trasero contra las protecciones. Rosberg lideró la sesión al final aunque en Mercedes la fiabilidad ha vuelto a suponer un problema: Hamilton se perdió media hora de sesión por culpa de un problema en su sistema hidráulico. También Alonso ha tenido problemas con la caja de cambios y tuvo que detener su coche en una escapatoria. 

Los entrenamientos Libres 1 han sido tranquilos. Sin que las tormentas hicieran acto de presencia, los equipos pudieron probar todo lo que quisieron de cara a optimizar sus monoplazas. Apenas ha habido pasadas de frenadas aunque sí ha habido toques con el muro, especialmente en la curva 21: desde Verstappen hasta Alonso, pasando por Vettel. Sin embargo, sí hubo un susto hacia el final de la sesión. Rosberg bloqueó ruedas y chocó contra las protecciones en la curva 18, en la zona donde el circuito se introduce bajo las gradas. El resultado fue la pérdida del alerón delantero sin mayores consecuencias ya que el alemán pudo volver a boxes. 

Singapur llega con la decimoquinta carrera de la temporada tras otro dominio abrumador de Mercedes en Monza. Ha sido la tónica durante toda la temporada y podría ser este el único circuito que podría no adaptarse nada bien al equipo de Brackley, como ya les ocurrió el año pasado. Sin embargo, desde el equipo señalan que esos problemas ya han sido solucionados y que este año irán bien. No se puede negar que las balas plateadas han arrasado durante todo el año y que las pocas veces que han perdido podium ha sido por problemas con el monoplaza o toques entre sus pilotos como en el GP de España o el GP de Austria. 

Las carreras que se han disputado en este trazado siempre han sido emocionantes y accidentadas. De hecho, la probabilidad de Safety Car es del 100%. Suele salir un mínimo de una vez en cada carrera aunque ha llegado a las dos o tres ocasiones. En la carrera del año pasado, Sebastian Vettel y su Ferrari lograron imponerse a unos Mercedes plagados de problemas con las gomas. Completaron el podio Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen. Se han vivido momentos que ya han pasado a la historia como las infartantes últimas vueltas del GP de 2010 con Alonso imponiéndose a Vettel entre la humareda ocasionada por un aparatoso incendio en el monoplaza de Kovalainen en línea de meta. Otra de las imágenes ocurrió cuando Michael Schumacher arrolló a Jean Eric Vergné, quedando ambos fuera de carrera. El abrazo de ambos justo después de la colisión también quedó grabado en nuestras retinas.  

En cuanto a la meteorología, se espera un fin de semana de condiciones cambiantes. Hay una alta probabilidad de tormentas para todo el Gran Premio, pero especialmente para el sábado (80%) y domingo (80%). El viernes la probabilidad ha sido algo menor (60%) y de hecho ha sido una jornada de seco. Para esta, la jornada de sábado, se espera una temperatura ambiental mínima de 25ºC y una máxima de 32ºC. Habrá viento del suroeste a diez kilómetros por hora y una humedad relativa del 76%.  

Para los amantes de las estadísticas, el piloto que más victorias ha logrado en Singapur ha sido Sebastian Vettel, que lo hizo en cuatro ocasiones (2011,2012,2013 y 2015). Tras él, con dos victorias cada uno, se encuentran Fernando Alonso (2008 y 2010) y Lewis Hamilton (2009 y 2014). La vuelta rápida pertenece a Daniel Ricciardo (Red Bull) que logró un tiempo de 1:50.041 el año pasado. Al ser un circuito reciente (2008), algunos pilotos de la parrilla han disputado todas sus ediciones. Por ejemplo: Button, Räikkönen, Alonso, Hamilton, Rosberg, etc.

Como ya hemos mencionado, el trazado urbano está situado en Marina Bay rodeado de variadas edificaciones iluminadas que aportan un escenario único en el calendario. La pista tiene una longitud de 5.065 kilómetros y cuenta con 23 curvas, de las cuales 14 son a izquierdas y nueve a derechas. Es una de las pocas pistas del mundial en la que se corre en sentido contrario a las agujas del reloj.

¡Buenos días desde Vavel Motor! Bienvenidos a la retransmisión en vivo de los entrenamientos Libres 3 del decimoquinto gran premio de la temporada. ¡El de Singapur! La prueba se disputará en el circuito urbano de Marina Bay donde los monoplazas discurrirán por las calles de la ciudad bajo la brillante luz de los focos. La sesión dará comienzo a las 12:00 (hora peninsular española).