Las continuas probaturas de Pirelli en cuanto a los neumáticos de la próxima temporada sigue sin convencer sobre su rendimiento. Ya han sido realizadas varias pruebas de Mercedes, Ferrari y Red Bull y aún quedan matices para confirmar en las jornadas restantes, principalmente en la última donde las tres escuderías juntarán sus monoplazas para los últimos test de ruedas tras la última cita del año en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi.
Niki Lauda, cree que todos los equipos deberían echar una mano al suministrador de neumáticos a apoyar la opción de realizar los entrenamientos previos a que comience el mundial en lugares donde las temperaturas sean altas para conocer la durabilidad de las gomas: “Todos deberíamos intentar ayudar a Pirelli porque necesitamos temperaturas cálidas. No quiero perder algunos días con la lluvia en Barcelona con los coches nuevos, Pirelli necesita información fiable. Con 20 grados de temperatura en pista, no necesitas aprender nada”.
Únicamente tres escuderías de la parrilla se han opuesto a ir a hacer los test al circuito de Sakhir y han sido Williams, Sauber, Red Bull y Toro Rosso; mientras que Mercedes, Ferrari, Mclaren, Force India, Manor, Haas y Renault han aceptado la oferta de ir al país árabe según Auto Motor und Sport.
Christian Horner opina que no todas las formaciones están en una situación económica óptima, además de que a la hora de llegar las actualizaciones de piezas la demora es menor estando en Montmeló que en Sakhir: “El 60 por ciento de los equipos necesitan ahorrar dinero, pero probar en Bahréin costará más. Quizás a Mercedes le gustaría pagar por ello. Nos sentimos más cómodos al estar a una hora y media de casa que a seis. Creo que Pirelli tendrá suficientes test en temperaturas cálidas en Abu Dhabi y las temperaturas ya serán de 20 grados en Barcelona en marzo”.