Si en el pasado Gran Premio de EEUU hubo alguien que hizo algo más divertida la carrera, ese fue Fernando Alonso. Con mucho más que ganar a que perder, el asturiano se lanzó al ataque en las últimas vueltas para terminar la carrera en la quinta posición. Durante esos últimos giros, el piloto de McLaren consiguió superar a Massa y Sainz en las últimas vueltas.
Si bien la battalla con Carlos fue bonita y alabada por todo el público, la batalla con Felipe no fue aceptada del todo por parte del paddock. Alonso, viendo que no podía pasar al Williams de Massa en recta, decidió intentarlo en la parte revirada del circuito. El asturiano trazó la curva por el interior, mientras que el brasileño lo hizo por la trazada, por lo que colisionaron al final de la misma. Al final, Alonso ganaba una posición mientras que Massa la perdía. Dirección de carrera decidió abrir una investigación, que finalmente no llegaría a más.
Muy enfadado por la acción se mostró el director técnico de Williams, Pat Symonds, quien criticó, y mucho, la decisión de dirección de carrera. "La FIA ha dicho que es un incidente de carrera, algo con lo que no estoy de acuerdo", explicaba Symonds en Motorsport.
Symonds cree que la decisión no solo debe ser tomada por dirección de carrera, ya que los equipos también deben tener derecho a transmitir su opinión sobre el incidente. "Tan sólo se debe valorar el incidente. De esta forma, la consecuencia no debería ser parte del juicio. El piloto y los jefes de equipo opinan sobre ello y entonces es cosa de los comisarios. Y han decidido que es un incidente de carrera", explicó enfadado.
El veterano inglés siguió criticando la decisión de la FIA, asegurando que el piloto de McLaren repitió esa misma 'estrategia' después con Carlos Sainz. "Creo que Alonso frenó demasiado tarde. Incluso colisionando con Felipe, se salió de la pista. Aún usando a Felipe como elemento para frenar, se sale de pista. Y después hizo lo mismo con Sainz, sólo que no le golpeó y se fue muy largo. Pensé que se iba a México".
El de Williams explicó que la intención de su equipo era esperar a que tanto Felipe como Carlos parasen para adelantar tras el cambio de gomas al piloto español de Toro Rosso. "Simplemente estábamos esperando. Lo intentamos con Sainz, y no era fácil. Pudimos ver como sus gomas iban cayendo poco a poco, así que rebajamos el motor y dijimos a Felipe: 'espérate, le adelantaremos al final'. Y al final, está claro, no estabamos ahí", finalizó Symonds.