En el más que posible ocaso de su trayectoria en la Fórmula Uno, Fernando Alonso ya sólo busca entretenerse en cada domingo de Gran Premio. Por ello, espera con ansia a la temporada que viene para ver si la nueva reglamentación y si los monoplazas son parecidos a los que manejaba en sus primeros años en la categoría reina del automovilismo ayudan a que se quede un año más o si, por el contrario, 2017 es el final del piloto de Mclaren tras disputar 17 mundiales.
El que porta el dorsal 14 ha afirmado para el diario finlandés Turun Sanomat que aún le queda un año con los de Woking, mostrándose confiado de que montarán un auto competitivo tanto en el lado del chasis como en la zona de la unidad de potencia, donde parece ser que estarán a la altura del resto de suministradores, aunque se mantiene con la misma incógnita: “Tengo contrato para la próxima temporada y estoy seguro de que McLaren construirá un buen coche y Honda será más competitivo que ahora, así que el único interrogante es si disfrutaré del pilotaje en este nuevo tipo de coches”.
El piloto español continúa en sus trece de que si en 2017 se mantiene el ahorro de gasolina, neumáticos... y más variables, dirá adiós a la Fórmula Uno aún logrando la tercera corona, algo que tanto ansía: “Si las reglas siguen iguales y tienes que ahorrar desde la primera vuelta de la carretera, el próximo año sería mi último en la F1. Incluso iría más allá y diría que incluso si gano el campeonato el próximo año, pero no disfruto de la conducción, acabaré con mi carrera”, explicaba el ovetense.
A sus 36 años y con dos mundiales a sus espaldas, Fernando Alonso ha vivido diversas etapas en la categoría reina del automovilismo. La primera con los motores V10 desde el 2001 hasta 2005, donde el año siguiente cambiaron a los V8 que mantendrían hasta hace dos temporadas. Además, en cuanto a la zona de la aerodinámica y el diseño del monoplaza, a medida que pasaban el tiempo están siendo menos atractivos para la vista del aficionado.
Por último, el compañero de Jenson Button ha comentado que, en caso de extender su estancia en la Fórmula Uno, sería con Mclaren ya que tanto Mercedes como Red Bull tienen las espaldas más que cubiertas con sus pupilos: “Primero, no creo que lo hagan porque ya tienen a pilotos para los próximos dos años. En este momento, la idea de tener el mejor coche o de cambiar de equipo no me motiva”.