Muchas miradas puestas para 2017 por parte de todos los equipos. El cambio de normativa será clave para dar ese asalto al poder que en estos momentos ostenta Mercedes. Uno de esas escuderías señaladas para aspirar a posiciones más altas de las actuales es Mclaren y también Fernando Alonso que espera poder luchar de nuevo por un mundial en sus posibles últimos Grandes Premios de Fórmula Uno si ésta, como ya ha mencionado en varias ocasiones, continúa en la misma línea en cuanto a emoción y competitividad además de que piensa que los monoplazas no son lo suficientemente exigentes como antaño.
El piloto español ha comentado que algunas piezas que están testando ya son de cara a la próxima temporada y se muestra satisfecho de cómo van las cosas dentro de los de Woking: "El cambio completo para el año que viene mezclará los coches un poco y parte de la información que ya tenemos con el coche de este año no nos será útil porque cambia todo. Estoy contento con la manera en la que el equipo está planteado ahora, con una estructura y una organización estables".
El bicampeón del mundo señala que tanto Mclaren como Honda están “más unidos que nunca en los últimos dos años”, además del continuo progreso de los japoneses a pesar de todas las complicaciones de la temporada pasada. También reconoce que mejorar la unidad de potencia en comparación con 2015 “no era demasiado difícil” porque tenía una base de rendimiento “muy pobre”, pero se siente confiado ya que piensa que el crecimiento será mayor “gracias al cambio de organización”.
Alonso añade que tienen “mucha gente, muchos recursos y muchas ideas” viendo todo con mucho más sentido y admite que hay “sensaciones mucho más positivas”. Aunque el cambio de reglamento sea grande, cree que el equipo está preparado “para afrontar la nueva normativa” porque han crecido bastante desde que salió por primera vez el monoplaza en los test de invierno en Jerez.
Otra de las novedades en la sede de los de Woking fue la llegada de Peter Prodromou para ser el jefe de la sección aerodinámica procedente de dicha área del equipo Red Bull para que en Mclaren mejorase la zona del chasis que aún tiene mucho margen.
Por otro lado, Jenson Button asegura para el portal norteamericano Motorsport que se nota el cambio con el fichaje del aerodinamista pero todo necesita un margen para que las cosas den sus frutos: "Han cambiado muchas cosas en el departamento de aerodinámica, con Peter Prodromou al cargo ahora todo está bien en términos de dirección. Pero lleva tiempo. Es una filosofía muy diferente. En términos de aerodinámica y del tipo de coche que tenemos, de cómo usamos el flujo del aire y en qué parte del coche, creo que tenemos un buen plan para el futuro. Sólo es cuestión de tiempo".
El británico hace un símil con la escudería de las bebidas energéticas ya que han ido “en la misma dirección durante muchos años” en cuanto a su monoplaza, pero cree que en Mclaren están yendo “en la dirección adecuada y escuchando a los pilotos”, añadiendo que detrás de las cámaras ha existido una “mejoría notable”.
Continuando con el suministrador de motores de Mclaren, el campeón del mundo del 2009 declara que la relación entre las dos partes se ha hecho más fuerte a pesar de la distancia con los Mercedes. La fiabilidad y la zona del combustible ha sido clave esta temporada: "La forma en la que interactúan con McLaren también es muy buena y se nota la mejora respecto al año pasado. Estamos obviamente muy lejos de Mercedes en cuanto al motor, lo sabemos. Pero la fiabilidad ha mejorado mucho este año. Ahora podemos ser más agresivos con el motor".
Para terminar, Button comenta que el trabajo de Honda ha sido “muy bueno este año”, afirmando que existe una buena progresión además de tener “una buena base para el año que viene”, lo cual hace que el equipo tenga más seguridad ya que los errores de la temporada pasada “dañaron su confianza”, pero también reconoce que se han hecho más fuertes.