Continuidad. Esa sería la palabra que mejor podría definir el nuevo monoplaza presentado por la escudería estadounidense esta tarde. El nuevo VF-17, sigue la nomenclatura del año pasado – siendo el primer coche VF-16. Aunque las siglas ‘VF’ vengan del inglés ‘very-first’ o ‘el primero de todos’ en español, desde Haas han decidido por continuar con esa nomenclatura.
Chasis y aerodinámica
Principalmente el VF-17 ha sido una continuación del monoplaza de la temporada pasada. El coche ha sido adaptado a la reglamentación de este año 2017, presentando la aleta de tiburón al igual la mayoría de coches de la parrilla. Según la escudería, los avances aerodinámicos se han centrado en tener más nivel de fuerza de apoyo o ‘downforce’.
Guenther Steiner define el VF-17 como más ‘agresivo’: “Estéticamente, el coche parece mucho más agresivo. Es más ligero y más eficiente aerodinámicamente. Todo lo que aprendimos de nuestro primer coche ha sido aplicado a este nuevo”, destacaba.
Motor
En cuanto a la Unidad de Potencia, Haas sigue manteniendo un acuerdo con Ferrari, en el cual los italianos siguen manteniendo el suministro de motores a los estadounidenses. Para este 2017 se ha incrementado 5 kilogramos la cantidad de combustible que se puede montar en carrera, pasando de 100 a 105. Desde Ferrari confirmaron que se han redistribuido ciertas piezas de la unidad de potencia para incrementar el rendimiento.
Diseño
A simple vista se puede apreciar que Haas ha mantenido en cierta medida los colores del pasado VF-16 para este nuevo coche. Pero desde la propia formación matizan los nuevos cambios, como el uso de un nuevo gris más oscuro que el anterior. Además de los colores rojo y blanco que identifican los colores de la empresa estadounidense. Una característica diferente al resto de equipos ha sido pintar un estampado diferente la parte correspondiente a la aleta de tiburón.
Gene Haas, dueño del equipo, destacaba la importancia de tener una marca en el Gran Circo: “Ser participante de la Formula 1 te da un nivel de credibilidad que no obtendrías a través de publicidad tradicional. Ese era el concepto inicial, convencer a la gente de nuestra habilidad de hacer cosas que otros no podrían, y pienso que eso se ha podido traducir en que somos buenos contrayendo máquinas”, declaraba en la web oficial de la escudería.
Expectativas para 2017
Tras hacer la mejor temporada de un equipo debutante en los últimos 16 años con 29 puntos, desde Haas quieren crecer y mejorar el total de puntos logrado en la campaña anterior. Aunque en la temporada fueron de más a menos, los norteamericanos quieren ir añadiendo mejoras poco a poco a lo largo de los Grandes Premios.
Para esta temporada no cuentan con Esteban Gutiérrez. El mexicano tuvo una campaña con muchos problemas y no pudo igualar la cantidad de puntos lograda por su compañero Romain Grosjean. Al francés se le une esta temporada Kevin Magnussen. Ambos pilotos intentarán luchar por superar los resultados del año pasado.