Liberty Media comienza a preparar su estrategia de traer el máximo espectáculo posible a la Fórmula 1, tanto para esta temporada como para los próximos años. El presidente de la compañía americana, Greg Maffei, asegura que los retos que se ha encontrado al llegar a la competición tienen "mayor dimensión de lo que esperaban" aunque los beneficios que eso atraerá para el deporte no se verán reflejados a corto plazo.
Maffei destaca el potencial de la Fórmula 1 a largo plazo, pero advierte que quedan inversiones por hacer: "Creo que todo lo que pensamos acerca del negocio ha sido confirmado. Hay una gran oportunidad en cuestiones de patrocinio a corto plazo; y a largo plazo, hay oportunidades en cuanto a tecnología digital, donde se incluye la gamnificación y la realidad virtual,a demás de haber oportunidades en las retransmisiones, pero debemos estudiarlo con tiempo para ver cuanto nos puede costar llevar a cabo estas iniciativas".
Asegura el responsable de Liberty que no se verá reflejado dentro de poco tiempo, aunque las oportunidades son mayores: "Creo que a corto plazo es muy poco probable que veamos grandes avances, porque a pesar de las victorias conseguidas en publicidad, habrá que gastar para conseguirlo. A largo plazo los retos son grandes o más grandes, pero las oportunidades también lo serán más, incluso que lo que esperabamos" espetó a declaraciones realizadas al diario online americano Motorsport.com. Explica también que no será fácil tomar decisiones en base al sistema de funcionamiento de la Fórmula 1: "Hay leyes que hacen que esto sea complicado, desde la FIA hasta Grupos de Estrategia. Tanto Chase Carey como Ross Brawn son los responsables de hacer las carreras más entretenidas y competitivas, más emocionantes".
Por último, subraya el consenso existente en el paquete de medidas que traen para hacer de la Fórmula 1 un deporte mñas próspero y entretenido: "Creo que hay uniformidad en muchas de las acciones que podemos tomar para hacerlo. Hay gran consenso sobre como hacer de este deporte más convincente en beneficio de aficionados, pilotos, equipos, y regulación. Su ejecución no es sencilla, pero soy optimista" concluyó.