Hay que tener dinero, mucho dinero para entrar a la Formula 1; pero hay que tener aún más dinero para mantenerse en la categoría. No ha podido ser para Manor, que como ya se sabe dijo adiós al Gran Circo allá por diciembre.
Tenía la empresa muchas deudas con sus inversores y debido a no obtener compensación económica por no acabar entre las diez primeras escuderías en 2016, se vio al borde la quiebra.
Para intentar solventar los pagos pendientes, Manor ha decidido poner a subasta todos sus bienes materiales, así como los coches; exceptuando el motor Mercedes y la caja de cambios de Williams (afirman Gordon Brothers, los subastadores que se encargarán del caso Manor), merchandising, material de logística…
Como ya se vio en los prediseños de los monoplazas para 2017, éstos se hicieron en el túnel de viento de Manor, el cual también saldrá a subasta.
Por el otro lado, la escudería francesa que fuera campeona del mundo en 2005 y 2006 y que vuelve a la Formula 1 en 2016 tras desaparecer en 2012, afirma estar consiguiendo su objetivo primordial, que tanto el departamento de chasis como el de motor trabajen al unísono.
Cyril Abiteboul declara: Creo que ahora mismo estamos al 50% de lo que podemos hacer, en integración. Sabemos que podemos hacer más. Sabemos que todavía no hemos explotado todo el potencial de la integración. Nos llega personal de varios equipos y sabemos qué podemos hacer para explotar más todo el potencial".
También ve importante que los dos grupos no vayan cada uno por su cuenta, ya que según él, hay cosas que no son muy emocionantes desde la perspectiva deportiva, pero lo que han decidido hacer es tener un número de funciones que se comparten entre la gente de chasis y de motor. Creen que son, con Ferrari, el único equipo que hace eso".
"Lo normal sería tener una guerra entre los del chasis y los del motor, para ver quién tiene más dinero".
En cuanto al ámbito económico, Abiteboul dice: "Tenemos un único director financiero, por ejemplo. No es muy emocionante, pero es importante porque es una persona responsable de todos los recursos económicos.
Afirma también el francés que al tener menos recursos económicos que el resto de equipos tienen que golpear por encima de su propio peso. "Nosotros nos preguntamos constantemente a qué destinamos cada euro. Por eso es tan importante que nos lo preguntemos y que monitoricemos la eficiencia de los recursos que tenemos disponibles".