A los problemas de fiabilidad carrera tras carrera hay que sumarle los terribles problemas que tiene de potencia, se calcula que tienen algo más de 100 caballos menos que Ferrari y Mercedes.
La situación está tensa entre Honda y McLaren y con el nuevo abandono de Fernando Alonso en el Gran Premio de Canada el pasado fin de semana se agravó.
Pese a ello Éric Boullier, aseguró que la voluntad era continuar con los japoneses en 2.018: "Espero que sigamos juntos en 2.018. Tenemos un contrato a largo plazo y hemos forjado una relación muy fuerte a todo nivel. Hoy en día quizá la relación está caldeada, porque nos gustaría rendir mejor y eso creó rumores en el paddock".
Ademas el jefe de equipo de McLaren lamentaba dar un coche con tan poco rendimiento a sus dos piloto y que están buscando mejorarlo y hay que dar un voto más de confianza en el proyecto: "Nos gustaría darles un coche a nuestros pilotos para que luchasen por las primeras filas y empezamos a perder un poco la paciencia. Por otra parte, creo que debemos confiar en el proyecto. Hemos tenido reuniones con Honda para encontrar una solución y poder alcanzar nuestros objetivos a tiempo".
Pese a estas palabras la ruptura entre McLaren y Honda parece que se hará efectiva este verano. Los británicos necesitan una unidad de potencia acorde a su gran coche y a sobretodo al mejor piloto de la parrilla, Fernando Alonso.
Según ha mencionado el diario británico Daily Mail, el gran problema de McLaren a la hora de la ruptura es el tema económico, hay que recordar que la empresa nipona es la que más aporta y los patrocinadores en el McLaren brillan por su ausencia.
Con la vuelta de Mercedes, podrían volver bastantes patrocinadores que se fueron estos últimos años con el pobre rendimiento que dio el equipo y pero hay que tener en cuenta que Honda suministra motores gratis y en cambio Mercedes cobra por ellos, y baratos desde luego que no son.
La situación se resolverá estas próximas semanas y estamos convencidos que tomen una u otra decisión habrá debate tanto interno como en el paddock.