El equipo Haas afronta la 13ª prueba del campeonato. El Gran Premio de Italia puede ser duro para los americanos si no disponen de una velocidad punta alta. Aún así, los chicos de Haas admiran la pista italiana, y alagan el ambiente que ésta brinda a los pilotos y al paddock en general.
Romain Grosjean:
"Monza puede ser uno de los circuitos en los que no mejoremos mucho el tiempo por vuelta en comparación con el año pasado. Va a ser divertido, aunque con largas rectas y muy poca carga aerodinámica. La curva de Lesmo y la chicane Ascari son muy divertidas. Lo bueno de Monza es que hay muchas oportunidades de adelantamiento. Hay una oportunidad en la curva uno, tres, ocho y luego en la Parabólica".
"Creo que la clasificación va a ser clave. La carrera siempre es divertida porque jugamos mucho con el rebufo y así podemos tener algunas maniobras de adelantamiento. Vamos a ver en qué posición estamos y lo bien que configuramos el coche. No hay muchas curvas, así que es muy difícil conseguir que los neumáticos funcionen correctamente".
Para concluir, el francés declara que el ambiente en Italia es “una locura”. Los tifossi y los aficionados, según él, animan el Gran Premio. “El ambiente es eléctrico”, según palabras del propio Grosjean.
En la otra cara de la moneda, Kevin Magnussen comenta que Monza es la mejor pista para adelantar del calendario. Admite ser “una experiencia fantástica” correr en la pista italiana: "Monza es probablemente la mejor pista para adelantar en el calendario. Es una pista con mucha historia y hogar de algunos de los aficionados más apasionados de la Fórmula 1. Tiene tanta historia y los aficionados italianos están realmente entregados a las carreras. Siempre es una experiencia fantástica competir allí. He estado alrededor de la pista antigua varias veces. Es una locura pensar que solían correr allí”
Por último, Guenther Steiner, jefe del equipo Haas , comenta que quieren hacerlo lo mejor posible en Italia pues la seda de Dallara está a una hora en coche a Monza. No quieren defraudar a sus socios. "Con la sede de Dallara a sólo una hora en coche de Monza, estoy seguro de que mucha de su gente estará allí. Siempre es bueno estar allí por la pasión que la gente tiene por los coches de carreras. La historia de Monza y la pasión de los tifosi dan al Gran Premio de Italia un gran ambiente y al estar cerca de nuestros dos socios técnicos, queremos hacerlo lo mejor posible", declaró para finalizar.