El Autódromo Hermanos Rodríguez cuenta con una larguísima recta de meta que favorece a los coches motorizados con unidades de potencia Mercedes. Sin embargo, el segundo y tercer sector son claves en la aerodinámica y el chasis, pues curvas enlazadas se suceden; siendo un desafío para las manos del piloto.

Para Fernando Alonso la sesión del sábado fue, teniendo en cuenta las carencias de velocidad punta, óptimo. Clasificó 14º, aunque tendrá que salir último por cambiar partes del motor Honda; saliendo justo por detrás de su compañero Vandoorne, quien a pesar de calificar 15º, saldrá penúltimo por las mismas razones que el asturiano: “Ayer fue una grata sorpresa por el coche y ahora en la crono se vuelve a portar de forma increíble, en las curvas el agarre es muy bueno y se pilota de forma fácil e intuitiva", afirmaba positivamente para los micrófonos de Movistar F1.

El bicampeón lamenta que la sanción de 20 puestos le lastre a la última plaza, pues las nuevas mejoras les hacían realizar sectores en morado; algo realmente positivo de cara al año que viene con el nuevo motor Renault. "Hacía mucho que no lográbamos sectores rosas, así que puede ser el mejor fin de semana de todo el año, pero esa desgracia de la penalización que nos hace salir último pues nos hará casi imposible coger puntos. Pero bueno, estamos preparando de la mejor manera posible el 2018", continuaba.

“La mejora viene de la aerodinámica y algo de suspensión que hemos traído en las últimas carreras"

De cara a la carrera, Alonso se muestra optimista y sabedor de que si un coche de seguridad apareciera, podría hacer grandes cosas pues se muestra “con ritmo”. Además, la mejora de motor la introducirán en las dos últimas carreras de la temporada. "Vamos a ir probando cosas y estrategias, será un test de cara a mejorar el coche aún más en carrera y veremos cómo se da la cosa porque si pasa algo, un coche de seguridad o algo, tengo el ritmo para seguir a los de delante. No se trata de una mejora de motor, porque hoy seguíamos con la versión anterior, la nueva la guardamos para las dos últimas carreras, sino que viene de la aerodinámica y algo de suspensión que hemos traído en las últimas carreras", expresó para finalizar.