La sonrisa de Fernando Alonso en las últimas citas del mundial de Formula 1 delata la ilusión que tiene puesta en la temporada 2018. El asturiano tiene el mente conseguir la triple corona, GP de Monaco de F1, 500 Millas de Indianapolis y 24 horas de Le Mans. De esas tres ya tiene la primera, consiguió la victoria en el Principado de Mónaco en el 2006 y repitió la temporada siguiente con McLaren.
Durante la temporada 2018 va a compaginar la Formula 1 con las carreras de resistencia, ya ha anunciado que va a participar en las 24 horas de Daytona en el mes de enero y en las últimas semanas se ha rumoreado la presencia en las 24 horas de Le Mans con Toyota.
La nueva alianza con Renault le va a permitir luchar por cosas importantes
El 15 de septiembre se hizo oficial lo que era un secreto a voces, Renault pasaba a ser el suministrador de motores de la escuderia Mclaren. Los de Woking estaban cansados de los constantes fallos de fiabilidad y rendimiento del motor nipón. La segunda escudería más prestigiosa de la Formula 1 no se podía permitir luchar otras temporada más por entrar en los puntos con el mejor piloto de la parrilla en sus filas. El objetivo del equipo británico es conseguir victorias y títulos, no estar Gran Premio tras Gran Premio a más de un segundo de tus rivales por tener un motor tan inferior al resto.
Es cierto que el motor Renault no es el mejor de la parrilla, pero solo hay que ver los resultados que han obtenido el equipo Red Bull este año, eso es lo que hace soñar a Fernando Alonso con la temporada 2018.
24 horas de Daytona, preparación para Le Mans
Durante el Gran Premio de México se hizo oficial que Fernando Alonso correría las 24 horas de Daytona. Esta carrera, poco conocida por muchos, se disputa el 26 y 27 de enero en la localidad de Daytona en Estados Unidos.
El asturiano correrá junto a Lando Norris y a Phil Hanson, talentos de futuro de McLaren y United Autosports respectivamente. Competiran con un Ligier JS P217 de United Autosports en la categoría LMP2. La primera vez que se suba al Ligier JS P217 será el del 5 al 7 de enero, tres semanas antes de la carrera.
El circuito de Daytona es muy parecido al que se usaba en Indianapolis en la Formula 1. Compagina el ovalo con curvas ratoneras y por eso reglar un coche para ambas partes es un desafío para pilotos e ingenieros. Además, los adelantamientos y doblajes en la parte del óvalo pueden ser terroríficos.
Correr esta carrera poco conocida en Europa, pero la más prestigiosa de Estados Unidos fue decisión del propio Fernando Alonso, quiere prepararse bien para Le Mans y ganar Daytona.
Esta carrera le permite prepararse para otro gran objetivo de la temporada, las 24 Horas de Le Mans. Esta carrera no está confirmada pero si hay varios rumores de que la puede correr con el equipo Toyota.
24 horas de Le Mans, a por la triple corona
Muchas veces lo ha repetido, mi objetivo es la triple corona y ser el piloto más completo del mundo. La temporada pasada participo en las 500 Millas de Indianapolis, pero el motor Honda dijo basta a falta de 21 vueltas para el final.
Este año buscará participar en otra prueba nueva para el, Le Mans la prueba por excelencia dentro de las carreras de Resistencia. En las últimas semanas se ha rumoreado que podría participar con el equipo Toyota.
Le Mans se disputará los días 16 y 17 de junio sobre el circuito de la Sarthe, en su actual configuración, tiene 13,629 m de recorrido. En 2018 no coincide con ningún GP de F1 por lo que podría competir, al contrario que la temporada pasada.
F1, Daytona y posiblemente Le Mans, temporada larga, pero ilusionante para el piloto español. La triple corona está más cerca.