Mercedes-Benz acaba de presentar, con apellido AMG, la más potente todavía versión del Clase S Coupe. Se trata del S65 AMG y se coloca en la gama por encima del ya conocido S63 AMG.
Con un V12 de seis litros bajo el capó y ayudado por dos turbos, al igual que la berlina, desarrolla una potencia de 630 caballos y un par de 1.000 Nm que le permiten alcanzar los 100 km/h en 4,1 segundos y una velocidad punta de 250 km/h limitada electrónicamente en Europa (299 km/h en Estados Unidos). El consumo se va hasta los 11,9 L/100km de media y las emisiones de CO2 son de 279 g/km.
La potencia se transmite a las ruedas traseras gracias a la caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. El conductor puede elegir, simplemente pulsando un botón, entre tres tipos distintos de conducción: Eficiencia controlada, Sport y Manual.
La suspensión Magic Body Control se ajusta según las irregularidades del asfalto.
La suspensión AMG sport que monta utiliza el sistema Magic Body Control, ajustándose automáticamente según las irregularidades del asfalto, gracias al Road Surface Scan que se encarga de “leerlo”. Este sistema también ayuda a disminuir la aceleración lateral que actúa en los ocupantes en curvas. Además se puede elegir dos tipos diferentes de comportamiento de la suspensión: Comfort y Sport.
La dirección con rango de giro variable complementa la agilidad otorgada por el sistema de amortiguación y varía según el modo de suspensión seleccionado, siendo más asistida en Comfort y más directa en Sport.
Exteriormente es prácticamente idéntico al S63 AMG. Las llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas, formadas por 16 radios, le dan un toque de distinción haciéndolo más elegante. Dentro de ellas pueden ir, opcionalmente, discos de freno cerámicos.
En el interior tampoco hay cambios destacables. Los asientos están tapizados en cuero de napa y tras el volante de tres radios se encuentran las conocidas pantallas TFT de 12,2 pulgadas que ofrecen toda la información al conductor. El manejo de la mayoría de las funciones se realiza mediante el Touchpad situado en el túnel central. Pueden elegirse distintas combinaciones de colores en el habitáculo y diferentes detalles como los paneles de las puertas.
Su comercialización arrancará a partir del mes de septiembre con un precio que rondará los 300.000 € en España.
