Descubre el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 2015
Descubre el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula 1 2015

El mundial de Fórmula 1 2015 llega a su fin. Han pasado nueve meses desde que comenzamos a ver los monoplazas de la presente temporada trabajar sobre la pista de Jerez de la Frontera o sobre la del circuit Barcelona-Catalunya y por delante millones de historias que les hemos contado.

Algunas cosas siguen igual que las dejamos, Mercedes en otro mundo, pero bajo la atenta mirada de los Ferrari, que tras la entrada de Sebastian Vettel han levantado cabeza y parece que 'Il Cavallino' tiene ganas de despertarse. Williams se ha visto un poco tapado por los de Maranello, y es que los de Grove deben de mejorar en estrategia, ya que es su punto débil en carrera. Este año hemos visto como Manor resurgir de sus cenizas como el Ave Fénix y Mclaren Honda volvía a sus años más negros con la intención de regresar a su era dorada.

Esta vez viajamos a los Emiratos Árabes para poner punto y final a una temporada que ha pasado sin pena ni gloria, donde las miradas estaban más bien puestas en los problemas de la falta de fiabilidad de los de Woking. Llegamos al circuito de Yas Marina tras salir de Brasil con la victoria de Nico Rosberg sobre su compañero de equipo y campeón de la presente temporada Lewis Hamilton. El tercero fue su compatriota Sebastian Vettel.

Un subcampeonato todavía por decidir

Con el campeonato ya decidido en manos de Lewis Hamilton, todas las miradas se centran en la lucha por la segunda posición entre Nico Rosberg y Sebastian Vettel. Las estrellas germanas se juegan el subcampeonato que de acabar así se lo llevaría por segundo año consecutivo el compañero de equipo de Hamilton. Pero es Yas Marina y todo puede cambiar de un momento a otro como sucede en este Gran Premio, ya que comienza de día pero finaliza de noche.

Con 50 puntos en juego (ya que este GP puntúa doble) y una distancia entre ellos de 33 puntos al piloto de Maranello solo le vale ser primero o segundo. En caso que finalice en primera posición, siempre y cuando Rosberg no acabe entre los cinco primeros se llevaría el ansiado trofeo. Por otra parte, en caso que Vettel sea segundo, Rosberg debe de quedar octavo o peor. La lucha entre ambos pilotos está bastante apretada, pero el de Mercedes AMG Petronas se encuentra un paso por delante con más victorias que Vettel.

El cuarto puesto de la clasificación general lo ocupa Valtteri Bottas con 136 puntos, seguido por uno menos de compatriota Kimi Raikkonen. En sexta posición nos encontramos a Felipe Massa, seguido de Danill Kvyat, Daniel Ricciardo y Sergio Pérez. La clasificación de los diez primeros la cierra Nico Hulkenberg.

El circuito de Yas Marina

El trazado emiratí se encuentra en medio de un proyecto urbanista y temático situado en la isla de Yas, en el emirato Árabe de Dubai. El circuito cumple todas las expectativas puestas en él ya que cuenta con un precioso y lujoso hotel en medio del circuito que le proporciona vistas desde cualquier parte de este.

Con un total de 5.554 metros, el trazado de Yas Marina verá sobre su asfalto a los pilotos durante el domingo dar 56 giros, recorriendo un total de 305'470 km, siendo diseñado por Hermann Tilke. Una de sus principales novedades es la salida de pit lane, que cruza por debajo la pista y sale en la curva 4. Por otro lado, el trazado que debutó en el mundial en 2009, quiere que los espectadores vivan desde el primer momento la sensación de ver pasar los monoplazas de cerca, por lo que han puesto escapatorias por debajo de las gradas, dando una mayor sensación de adrenalina a los asistentes. El trazado cuenta con una serie de curvas que recuerdan a Eau-Rouge en Spa, siendo un circuito que gira al contrario de las agujas del reloj.

Es un circuito con 21 curvas, siendo la zona más elevada la curva 4 que simula la citada curva de Spa anteriormente, con una variación entre 20 metros (en el punto más alto) y 9,3 metros en el más bajo, aprovechando así todas las irregularidades de la topografía de la zona. El Yas Marina Circuit cuenta con dos zonas de DRS, la primera se encuentra en la recta más larga, a la que se accede por el punto más lento del circuito, es una horquilla a izquierdas, que se encuentra cerca del parque temático de atracciones de Ferrari. La segunda se encuentra a la salida de la curva 10, siendo esencial salir de la chicane de las curvas 8 y 9 con muy buena tracción.

Para poder rodar de forma correcta en este lujoso trazado, los pilotos mantendrán el acelerador pisado el 60% de la vuelta, con un desgaste bajo de frenos. La carga aerodinámica es media alta, alcanzando los 320km/h con DRS abierto. Una de las características del trazado es la bajada de las temperaturas a medida que se acerca la noche, con un consumo del combustible elevado y con un tiempo estimado de 21 segundos en cada parada a boxes.

Vettel corona Yas Marina

En sus siete ediciones, el piloto con más victorias ha sido Sebastian Vettel subiéndose tres veces al cajón más alto del podio. Seguido por Lewis Hamilton con dos y de Kimi Raikkonen con tres. Por el momento, el giro más rápido al trazado lo tiene Vettel con un crono de 1: 40.279 .

​​

En la temporada 2009, Vettel logró la victoria, seguido de Mark Webber y de Jenson Button. La siguiente temporada, Vettel repitió en el cajón más alto, seguido de Hamilton y Button. En 2011 Hamilton logró subir de nuevo al podio, pero en esta ocasión logró la victoria, seguido de Fernando Alonso y del que es ahora su compañero de equipo en Mclaren, Jenson Button. En 2012 venció Raikkonen, seguido del asturiano y de Vettel. En 2013 se subieron al podio, Vettel, Webber y Rosberg y en la pasada temporada Hamilton, Massa y Bottas.

Neumáticos

Esta vez Pirelli ha decidido traer los compuestos superblandos (rojo) y blandos (amarillo) al trazado de Yas Marina, ya que les proporciona el agarre en las zonas de alta velocidad, pero en donde necesitan más tracción tendrán que saber gestionar las gomas. Paul Hembery dijo al respecto: “Con los campeonatos decididos los equipos, obviamente, pueden empujar al máximo y nuestra elección de neumáticos en Abu Dhabi les proporciona un reto interesante: mientras que la superficie es muy lisa, los neumáticos están siendo empujados bastante difícil debido al trazado de la pista, por lo que la gestión de los neumáticos se convierte en una parte importante de la estrategia, en particular bajo la aceleración en las áreas de tracción, en los que es muy fácil de hacer girar las ruedas”.

Entrando en terrenos de estrategia, al ser la misma elección que la pasada temporada se espera que puedan solventar el GP con dos paradas en boxes: “Esta es la misma nominación como el año pasado, así que probablemente esperaría otra carrera a dos paradas, pero el seguimiento de las temperaturas puede ser bastante variable cuando el sol se pone y esto puede tener un claro efecto sobre los neumáticos y, por tanto, la estrategia”.

Meteorologia

Para la jornada del viernes se esperan temperaturas alrededor de los 30ºc, con una humedad relativa del 50%, con una probabilidad nula de precipitaciones y viento constante de 27km/h. Para la jornada del sábado La temperatura bajará dos grados y se posicionará sobre los 28ºc, con una humedad de 63% y viento de 31km/h. Por último para la jornada del domingo, estará despejado igual que los tres días anteriores, con una temperatura de 28ºc y viento de 21km/h.   

Horario

VAVEL Logo