Previa histórica Gran Premio de Abu Dhabi 2012: Kimi is back
Fuente: advancedglobaltrading.com

El final de temporada llega al circuito de Yas Marina, la última cita del mundial de Fórmula Uno. El dominio constante de Lewis Hamilton y de Mercedes ha sido la tónica y en esta carrera no será menos por parte del conjunto de Brackley que querrá sellar con un nuevo doblete el broche de oro final a un año perfecto.

Abu Dhabi se unió en el calendario en el 2009 por obra de Hermann Tilke y ha sido la fiesta final de la categoría reina del automovilismo en el año mencionado 2009, 2010, 2014 y 2015, siendo las dos intermedias en las que, cayendo la noche en el trazado árabe; tuvo que decidirse quién se llevaría el título, siendo Sebastian Vettel y Lewis Hamilton respectivamente.

En F1 VAVEL vamos a viajar en el pasado para volver a vivir el Gran Premio de Abu Dhabi de la temporada 2012. Una temporada en la que, tras abandonar Ferrari y estar dos temporadas compitiendo en los rallyes, Kimi Raikkonen retomaba su carrera en la Fórmula Uno en el equipo Lotus, en busca de nuevas victorias y con la corona como reto principal, además de dejarnos algunas de sus conversaciones de radio tan peculiares.

La primera posición la iba a conseguir Lewis Hamilton a manos del Mclaren por detrás de Mark Webber y Sebastian Vettel. Pero el alemán fue excluido de la sesión por no tener suficiente combustible a la hora de llegar a boxes y en la carrera del domingo iba a salir desde la zona del pit lane.

En la salida, el británico se conseguía marchar metros suficientes mientras que el australiano perdía las posiciones y Maldonado en tercera posición. Raikkonen, por su parte, lograba pasar a ambos antes de la primera curva y Fernando Alonso adelanta a Jenson Button para colocarse quinto mientras que por la parte de atrás Bruno Senna y Nico Hulkenberg se tocaban, el carioca pudo continuar la carrera.

Con la bandera amarilla en la zona del incidente, metros después el español en su intento de ganar posiciones a la desesperada, aprovechaba la baja velocidad punta de Webber para adelantarle en la segunda larga recta de Yas Marina. Tras varios toques en esa salida, Romain Grosjean por un pinchazo y Nico Rosberg que tenía el alerón delantero tocado, paraban en la primera vuelta de carrera provocado entre ellos, algo que le venía de lujo a Vettel para ganar posiciones que en la segunda vuelta se quitaba de encima a un Caterham y un Marussia.

Transcurridos varios giros, se producía un fortísimo accidente entre Karthikeyan y el piloto germano de Mercedes, pasando el último mencionado por encima del indio en un intento de dejarle adelantar molestando en la menor medida de lo posible, produciendo la entrada del Safety Car, algo que le venía de perlas al líder del mundial y piloto de Red Bull.

Durante este periodo, Vettel adelantaba su primera y posible última parada varios daños que tenía en su alerón frontal y ponía los neumáticos de carácter blando y se quitaba el compuesto duro de encima para poder ser más veloz en el vuelta a vuelta y salía a pista en la cola de carrera. Relanzada la carrera, Maldonado cogía metros sobre Alonso que le pilló de imprevisto dar ese acelerón para alejarse un poco de Webber que incluso intentó pasar al piloto de Ferrari pero su séptima marcha tan corta se lo hacía imposible.

Tan sólo habían pasado 20 vueltas de carrera y el MP4-27 de Hamilton, que continuaba siendo el líder de la carrera, decía basta por un problema de potencia en su motor teniendo que dejar su monoplaza en la zona previa a la llegada al hotel, en el mismo lugar donde tuvieron el incidente Roberg y Karthikeyan. Además, el británico le cedía a Raikkonen la primera posición y con un ritmo endiablado respecto a sus rivales principales. Instantes después, Alonso lograba ganarle la partida a Maldonado para ponerse segundo, adelantamiento que sería vital de cara a la hora de las paradas y de olvidarse de su anterior perseguidor.

El sol de Abu Dhabi iba descendiendo poco a poco la luz y el piloto de Lotus nos volvió a dejar otra de sus perlas en la conversación de radio. Corría la vuelta 23 y su ingeniero de pista le comentó: “Vale Kimi, el piloto que está detrás tuyo es Alonso a cinco segundos, te seguiré dando diferencias”, a lo que el finlandés, ni corto ni perezoso, le dijo: “Dejadme sólo, dejadme en paz, sé lo que estoy haciendo”. Otro momento más para recordar del campeón del mundo del 2007, una persona un poco peculiar dentro del paddock.

Poco después y tras varias posiciones perdidas del piloto australiano de Red Bull, logró adelantar a Felipe Massa que, en la salida de la chicane después del segundo sector, trompeó su F2012 y veía como le pasaba Vettel, algo que no le ayudaba ni ayudó a su compañero de equipo de cara al mundial de pilotos, que en ese mismo giro, realizaba su parada y poco después Alonso que saldría por detrás de su máximo rival en el campeonato y que tendría una larga batalla con Button y ambos aprovechaban para recortar distancia con el campeón de 2010 y 2011.

En la vuelta 38, Vettel hacía la segunda parada ya que sus neumáticos blandos estaban desgastados tras más de 20 giros y ponía el mismo compuesto para finalizar la carrera. Instantes después, en una batalla entre Grosjean, Pérez, Di Resta y Webber con numerosos adelantamientos en un espacio reducido, hacía que el francés y el australiano abandonaran.

En el intento del de Lotus por pasar al de Sauber, provocan un toque que, inevitablemente, el de Red Bull terminara colisionando también y se quedara sin opciones de finalizar la carrera con su monoplaza destrozado, provocando una nueva salida del coche de seguridad y viéndose beneficiado de nuevo el piloto que partía en última posición.

Terminaba la carrera con Kimi Raikkonen vencedor, la primera y única de la temporada en su retorno a la Fórmula Uno. Aunque la victoria no le serviría para luchar por un mundial en el que ya sólo habían dos candidatos, Sebastian Vettel y Fernando Alonso, en un tramo final con un desenlace en Interlagos que sería emocionante.

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