El mes pasado ya surgieron dudas en torno a la permanencia del Gran Premio de Malasia en el calendario de la Fórmula 1. Los accionistas y el ministro de finanzas malasio se reunieron entonces para analizar la situación de una carrera en la que la venta de entradas había descendido mucho y las cifras de telespectadores eran las más bajas de la historia de los Grandes Premios celebrados en este circuito.

El ministro de Cultura y Turismo ha confirmado por ello que Sepang no continuará su contrato con el Gran Circo más allá de 2018, cuando caduca el actual. "El actual contrato es de 2016 a 2018. Por lo que una vez que termine, no habrá más F1", ha declarado el ministro Nazri Abdul Aziz a la prensa local. 

El ministro de Juventud y Deporte, Khairy Jamaluddin ha dicho que el gran premio es "demasiado caro" y que renuncian a él para centrarse en el evento de Moto GP, que es más popular.

La falta de asistencia, los altos precios y la poca audiencia por televisión en la retransmisión de la carrera han sido los motivos por los que Sepang se caerá del calendario después de 2018. " La asistencia a la F1 está cayendo y estamos gastando unos (300 millones de ringgit) 91 millones de euros", ha explicado Aziz. El ministro malasio se ha detenido en el presupuesto que les supone organizar este evento que debido a las pocas cifras de audiencia, no les sale rentable. "Tener una carrera de Fórmula 1 ahora nos cuesta diez veces más que la primera vez que lo acogimos", en 1999.

El circuito de Sepang lleva acogiendo la Fórmula 1 17 años en los que Sebastian Vettel se ha convertido en el piloto que más veces ha ganado en él lograndolo en cuatro ocasiones. Le siguen de cerca Michael Schumacher y Fernando Alonso con tres victorias. En la actual temporada, Daniel Ricciardo subió a lo más alto del podio en Malasia en la que era su primera victoria en 2016. 

La continuidad del circuito asiático en la Fórmula se suma a las dudas de otros como el de Singapur, donde, según Bernie Ecclestone, tampoco quieren seguir celebrando el gran premio de la máxima categoría del motor porque ya han conseguido sus objetivos con él. Brasil o Alemania son otras dos de las citas que aún están sin confirmar para las próximas temporadas.