Otro año más que pasa y con nuevo campeón del mundo que se llama Nico Rosberg que, a pesar de la presión y los ataques de los pilotos de detrás, el alemán consiguió quedar entre los tres primeros para llevarse la corona. Pero toca cerrar 2016 y esperar con ganas la temporada que viene donde, antes de que inicie el campeonato, coge protagonismo el diseño de los nuevos monoplazas que serán gracias al cambio de normativa que se impondrá donde se espera que serán alrededor de tres a cinco segundos más veloces.
El circuito de Abu Dhabi comienza con una curva de 90 grados para después llegar a una serie de rápidas variantes para aterrizar en el primer sector en el que se tarda menos de 20 segundos. En cuanto al segundo tramo, destacan las dos largas rectas en las cuales en 2010 por ejemplo, Fernando Alonso no pudo adelantar a Vitaly Petrov debido a su corta séptima marcha y que le costó el título. La última zona se caracteriza por ser el más técnico de todos, con numerosas curvas de 90 grados y donde Lewis Hamilton le sacó una gran diferencia al resto en la clasificación.
En las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes, el piloto británico de Mercedes las terminó en primera posición por delante de su compañero de equipo con casi cuatro décimas y 79 milésimas de diferencia respectivamente donde se pudo ver que tanto Red Bull como Ferrari se encontraban cerca de los de Brackley.
Respecto a la clasificación, el actual campeón del mundo se llevó la pole sin mucha oposición, con un Nico Rosberg haciendo su trabajo, que fue mantener la estela y colocarse en segunda posición. Mientras los de Milton Keynes y los de Maranello tenían una bonita batalla que se terminó llevando Daniel Ricciardo. Por otro lado, Nico Hulkenberg ganó su última clasificación a Sergio Pérez con Force India y Fernando Alonso superó a Felipe Massa.
En la carrera, los dos pilotos de Mercedes aguantaron la posición mientras que el australiano de Red Bull perdía la tercera plaza con Kimi Räikkönen y Max Verstappen trompeaba por un toque con Nico Hulkenberg y le relegaba a la última posición. El ritmo de Lewis Hamilton durante la mayor parte de la carrera, principalmente al final, hizo que Nico Rosberg tuviera problemas después de adelantar al holandés, pero a parte de él, se acercaba de manera peligrosa Sebastian Vettel, que puso los neumático superblando para tratar de llegar al podio.
Finalmente, la estrategia del británico no funcionó para que su compañero de equipo quedase fuera del podio que era lo que tenía que ocurrir si él conseguía la victoria en una inmensidad de probabilidades en la que el alemán tenía más del 80% de ellas a su favor.
En cuanto a los pilotos españoles, Fernando Alonso pudo consolidar la décima posición del mundial de pilotos con un meritorio punto ya que no pudo hacer nada para llegar a Felipe Massa y una extensa diferencia con Romain Grosjean; por otro lado, Carlos Sainz no finalizó la carrera por un toque que le dio por detrás Jolyon Palmer en el que tocó la caja de cambios y obligó a abandonar al madrileño.
Semáforo verde
Nico Rosberg. El hombre del día, sabiendo lo que tenía que hacer, mantener la presión a pesar de que no se alejaba de los de atrás y viendo como su compañero de equipo hacía lo posible para ganar su cuarta corona. El adelantamiento a Verstappen, una maniobra con la que se ganan campeonatos.
Sebastian Vettel. El hecho de entrar tarde para realizar la última parada y poner los neumáticos superblandos sirvió para poder tener opciones de estar en el podio con un compuesto más blando y joven, objetivo cumplido.
Semáforo naranja
Felipe Massa. Probablemente no era el final que se esperaba en su última carrera, pero la falta de carga en un chasis que no ha sido del todo decente hizo que quedase en novena posición a punto de pelear con Sergio Pérez por la octava plaza, obrigado Felipe.
Kimi Räikkönen. El finlandés se colocó en tercera posición en la salida pero no tuvo el ritmo suficiente para poder quedar más arriba de su posición final, un sexto puesto sin menospreciar la mejor temporada del campeón del mundo del 2007 desde su retorno a Maranello.
Semáforo rojo
Jenson Button. El británico no acabó la carrera por un problema en la suspensión de su MP4-31 cuando estaba peleando por estar al borde de los puntos, triste final para un piloto con las características del de Mclaren Honda, un auténtico señor dentro y fuera del asfalto, thank you Jenson.
Toro Rosso. A pesar del talento de Daniil Kvyat y Carlos Sainz, los de Faenza han tenido un final de temporada para olvidar en el que terminaron abandonando los dos en el Gran Premio de Abu Dhabi. Año nuevo, motor nuevo, que será de los de Renault.