Pirelli predice menos adelantamientos para 2017

Aún queda mes y medio para que la temporada dé comienzo pero las especulaciones no tienen freno. Dos de los máximos representantes de Pirelli han apuntado a que habrá menos adelantamientos después de la introducción de una mayor carga aerodinámica y unos neumáticos más anchos. Sin embargo, como parte positiva, han señalado que serán “más reales” y vistosos. Con estas declaraciones, Mario Isola, responsable de competición de la marca italiana, ha querido criticar el componente artificioso de los adelantamientos que se hacían con el DRS.

Para él, serán menos los adelantamientos pero sí más auténticos: “La lógica dice que habrá menos adelantamientos pero serán reales. No habrá discusiones durante horas sobre si el movimiento fue real o asistido, pero también el show no es sólo en el adelantamiento”, ha explicado. Por otro lado, Paul Hembery, afirma que lo positivo es que las carreras serán más fáciles de entender: “Espero ver menos pit-stops. Los coches serán más rápidos, los pilotos irán al límite, cometerán errores y veremos adelantamientos también al límite. Así es como debería ser. Vamos a tener un campeonato del mundo real de nuevo. Las carreras se harán más claras y fáciles de entender”, ha comentado.

Para concluir, Hembery ha admitido que no se sabrá el orden real de la parrilla en los test de pretemporada (que comienzan dentro de 12 días en el Circuito de Barcelona-Catalunya) ya que los equipos se esconderán hasta que empiece el fuego real en el Gran Premio de Australia. “Conseguiremos la información realmente relevante solo en Melbourne”, ha confesado.

El desarrollo y evolución que tengan los neumáticos será clave de cara a una temporada en la que los compuestos vuelven a adquirir protagonismo tras el cambio de normativa. ¿Volverá Pirelli a ser el centro de atención del paddock o revertirá la situación de los últimos años? Habrá que esperar aún para conocer la respuesta.

VAVEL Logo