Próxima parada: Le Mans, la segunda cita europea

El Campeonato del Mundo de MotoGP llega este fin de semana al circuito de Le Mans, la segunda gran cita europea. Con Marc Márquez liderando la tabla del mundial, los pilotos perseguidores tendrán una nueva oportunidad para dar caza al catalán que parece ir como un rayo esta temporada.

Próxima parada: Le Mans, la segunda cita europea
El Mundial llega a Francia. | Montaje: Martín Velarde (VAVEL)

El Mundial de MotoGP aterriza este fin de semana en el circuito francés de Le Mans, la segunda prueba de la gira europea. Nuevamente, como en el pasado Gran Premio los horarios adquieren la normalidad característica de las carreras europeas. El piloto originario, Johann Zarco llega al GP de casa tras su reciente fichaje por la escudería austriaca de KTM. 

Con las cuatro primeras citas del calendario completadas y un inicio de temporada del todo emocionante, la clasificación del mundial llega con Marc Márquez en primera posición, con un total de 70 puntos tras sus victorias en Texas y en Jerez, seguido por Johann Zarco a 12 puntos del catalán. Maverick Viñales se sitúa en tercera posición a 8 puntos del francés. El principal rival del '93 la temporada pasada, Andrea Dovizioso, se encuentra ubicado en quinta posición después de su caída en el circuito jerezano. 

Francia, segunda ronda europea

El trazado francés, conocido como circuito de Le Mans la Sarthe, acoge grandes eventos deportivos, entre ellos, las famosas 24h de Le Mans de automovilismo. Hasta el año 1999 el Gran Premio de Francia se iba alternando en los circuitos de Magny-Course, Paul Ricard y el propio Le Mans, sin embargo, actualmente sólo este último acoge el Mundial de MotoGP.

El circuito talismán para Jorge Lorenzo, cuenta con una longitud total de 4,185 km con once curvas en total, nueve de ellas de derechas y cinco de izquierdas. Y a pesar de que no es uno de los trazados más exigentes del campeonato si es uno de los circuitos con mayor desgaste en la frenada al final de recta por la famosa chicane y con una fuerte aceleración, lo que precisa de una gran exigencia física. 

Foto: zimbio
Foto: Getty Images

El piloto con mayor número de victorias en este circuito es el mallorquín Jorge Lorenzo, que ha conseguido cinco de las seis victorias que ha disputado desde que ascendiese a la categoría reina. Actualmente, el piloto que posee el récord de vuelta rápida es Maverick Viñales, la cual consiguió en 2017 sobre la Yamaha arrebatándosela al que hasta entonces era el piloto más rápido de Francia, Jorge Lorenzo, con un tiempo de 1'31.975. 

Circuito de Honda a Yamaha

Desde su inauguración han sido dos las marcas que han destacado en la categoría reina, por un lado las Honda dominaron en la época de los 500 cc y en los años previos a 2014. Posteriormente, las Yamaha cogieron el relevo, demostrando en los últimos años ser las reinas del circuito francés. Y es que Jorge Lorenzo ha conseguido cinco victorias desde que subiese a la categoría reina. Hasta que el año pasado fue un magistral Maverick Viñales quien se hizo con el primer cajón, una vez más con una Yamaha. 

La temporada pasada, la victoria fue para un Maverick Viñales que, tras un fin de semana donde las Yamaha fueron las grandes dominadoras, conseguía hacerse con la victoria saliendo desde primera posición en parrilla. Una bonita lucha que protagonizó junto a su compañero de equipo hasta la última vuelta cuando Valentino Rossi forzó demasiado yéndose al suelo y perdiendo todas las opciones de podio. 

Foto: Movistar Yamaha
Foto: Movistar Yamaha

Una gran parte del protagonismo del fin de semana se lo llevó el héroe local, Zarco. El francés se estrenó en el segundo escalón del cajón, un lugar por el que, según parece, luchará a partir de ahora en todas las carreras. Hizo una carrera muy seria, pero su elección de neumáticos, tanto delante como detrás, le perjudicó a final de carrera. Dani Pedrosa completó el podio tras la caída de su compañero de equipo, cuando luchaban por la tercera posición. 

Moto2, duelo de italianos

En la categoría intermedia, los pilotos italianos son las grandes amenazas. El campeonato de Moto2 llega al trazado francés con Pecco Bagnaia en la primera posición con 73 puntos, separado a nueve de otro italiano, el vencedor del Gran Premio de España, Lorenzo Baldassarri y a diez del portugués, Miguel Oliveira.

Sin embargo, no solo los tres líderes del campeonato tendrán voz en Francia. El ganador de la contienda argentina, Mattia Pasini, que ocupa el cuarto lugar en la clasificación general, fue quinto en Le Mans el año pasado. Mientras tanto, Alex Márquez tendrá que recuperarse después de su accidente en Jerez. El catalán terminó justo en el podio en Le Mans el año pasado en cuarto lugar. 

Foto: Sky VR46
Foto: Sky VR46

Fabio Quartararo, del equipo del Speed ​​Up Racing, llega a su Gran Premio de casa después de su mejor resultado de la temporada en Jerez. El francés intentará repetir la décima posición en su tierra natal, su mejor resultado anterior fue el sexto en la categoria de Moto3. Junto con Jules Danilo, son los dos pilotos franceses de Moto2 que defenderán sus colores ante su país. 

Moto3, una montaña rusa

Después de que tres de los nombres más importantes que actualmente compiten por la corona de este año anotaran un 0 en Jerez, Aron Canet, Jorge Martin y Enea Bastianini saldrán a por todas en el Gran Premio de Francia donde tendrán que luchar por conseguir los máximos puntos posibles. Para Canet, las posibilidades de victoria son más complicadas ya que, debido a la acción que provocó la caída de sus compañeros y de él mismo, Arón Canet saldrá desde la última posición de parrilla como sanción. Martin y Bastianini, por otro lado, tendrán que hacer un buen fin de semana para remediar el error de Jerez. 

Por otra parte, y al igual que en la última vuelta del GP de España, donde el italiano dijo haberse mantenido sensato pensando en los puntos, Bezzecchi llega a esta nueva carrera en condiciones de luchar por la victoria nuevamente, mientras otros se esfuerzan por volver al podio o al primer escalón. Aún así, el piloto de la VR46 Academy sabe que tiene la ventaja, y con ello, menos presión.
 

Foto: Página web de Marco Bezzecchi
Foto: Página web de Marco Bezzecchi

Otro de los grandes protagonistas del Gran Premio de España fue Philipp Oettl que tras el accidente de los líderes del mundial aprovechó la oportunidad. Con un pilotaje perfecto bajo presión para obtener su primera victoria mundialista, el alemán llega a Francia con una motivación extra que le empuja a desempeñar un buen papel. Una condición que comparte con Alonso Lopez, que a pesar de una penalización finalizó en cuarta posición y con Marcos Ramírez que subió al tercer cajón del podio ante su afición.