La Fórmula 1 llegó a Monza para disputar la decimocuarta prueba de la temporada. Tras un fin de semana donde el tiempo alternó entre condiciones de mojado y de seco, pero la sesión de clasificación fue en seco. Kimi Räikkönen se llevó una espectacular 'pole' por delante de Sebastian Vettel, y de Lewis Hamilton, firmando la vuelta más rápida de la historia de la Fórmula 1.
Con la duda en el Paddock de si Charles Leclerc iba a ser anunciado como nuevo piloto de Ferrari para el próximo año, daba comienzo el Gran Premio de Italia. Que buena salida de Kimi Räikkönen, ha tapado a Vettel y Hamilton de manera genial, pero Hamilton se tiró a por Vettel en la segunda chicane haciendo que 'Seb' trompeara. Todo esto, cuando el Safety Car se desplegaba en pista a causa de los distintos toques de la primera vuelta. Räikkönen, Hamilton, Verstappen y Bottas, era el orden antes de la relanzada, con Alonso décimo y Sainz sexto, Vettel rodaba decimoctavo entonces.
La carrera, que se relanzaba con una espectacular batalla entre Hamilton y Räikkönen, el británico pasaba líder por la primera curva, pero Kimi se la devolvía en la cuarta. Y en la vuelta 5, el finés abría un poco de hueco con Hamilton tras el adelantamiento, mientras Vettel venía remontando por detrás. Y Kimi que metía más leña al fuego, vuelta rápida, liderando, en la vuelta 6.
En la vuelta 7, Hamilton contestaba al finés con su vuelta rápida, en el mismo instante en que Alonso trataba de defender su posición contra Pérez, luchando por la última plaza de puntos. Dos vueltas después, Pérez dio cuenta de Fernando, dando evidencia, una vez más, de la alta velocidad punta del Force India, y la baja, del McLaren.
Y las gradas de Monza que se ponían en pié, Alonso se retiraba por un problema de fiabilidad, agría manera de despedirse de Italia por parte de Alonso, una pena. Corría la vuelta 15, cuando Ocon le devolvía a Sainz el adelantamiento que el madrileño le había proporcionado al principio de la carrera. En ese preciso momento, Vettel rodaba décimo, aunque reportaba que: "Aún noto algo de descontrol en el coche", refiriéndose a los posibles daños del toque con Hamilton.
La distancia entre Räikkönen y Hamilton era un continuo tira y afloja, en según que momentos de la vuelta estaban a 1.2 segundos, y en otros, a 0.6, pero ni se alejaban, ni se acercaban. Mientras, en ese momento, vuelta 20, Vettel se situaba octavo a 28 segundos de Kimi, y Vettel no tenía que parar más. Y momento importante, Kimi paraba en 'box' en la vuelta 21, mientras Hamilton seguía en pista, Vettel seguía a 5 segundos, dos posiciones por detrás.
Hamilton que seguía en pista empezaba a marcar vueltas rápidas, Mercedes se estaba guardando algo y a Kimi le advertían por radio: "Hamilton sigue fuera, va más rápido, hay que empujar, es un momento crítico", y el finés que se hacía caso, vuelta rápida de carrera, en la vuelta en la que Hamilton se disponía a parar. Pero entre tanto, el motor Renault volvía a fallar, Ricciardo, se quedaba parado en el primer sector con una rotura de motor, y con bandera amarilla desplegada en pista, pero sin Safety Car.
Sobrepasado el ecuador de carrera, vuelta 27, Hamilton seguía liderando sin entrar en 'box', con Kimi que venía recortando por detrás. Verstappen hacía su parada, y salía por detrás de Sebastian Vettel. "Mantén a Kimi detrás de ti", era el mensaje que le recitaban a Valtteri Bottas, trabajo en equipo que intentaba Mercedes para frenar a 'Iceman'.
Y Hamilton que paraba, vuelta 29 de carrera cuando el británico hacía su parada, a 5 segundos salía el #44, pero Kimi estaba empezando a ser frenado por Bottas, para que Hamilton pudiera llegar, mientras el finés firmaba otra vuelta rápida de carrera. Y Vettel volvía a parar, en la vuelta 30 de carrera, esto situaba a Verstappen como tercero real. Hamilton venía recortando como un avión, de salir a 5 segundos, en una vuelta, se había puesto a 2.5, Kimi tenía que pasar a Bottas, le estaba arruinando la carrera.
Y Hamilton ya estaba ahí, en tan siquiera tres vueltas, Bottas había cumplido, y Hamilton estaba a distancia de DRS, bocadillo de Mercedes en toda regla el que le habían hecho a Räikkönen. Por fin entraba Bottas, vuelta 37, de 53, cuando el #77 entraba tras hacer su trabajo en equipo, Räikkönen, Hamilton, y Verstappen, formaban el top 3, con Bottas cuarto y Vettel séptimo, todos habían parado. En ese preciso momento, le informaban a Kimi que sus ruedas traseras estaban teniendo vibraciones, producidas por los 'blistters', Hamilton, tan solo estaba a 0.5, siempre con el martillo preparado.
Espectacular adelantamiento, el que hacía Vettel sobre Pérez, en la entrada de la Variante Ascari, el alemán ya era quinto, a 13 segundos de Bottas, que estaba amenazando la tercera posición de Verstappen. Faltaban 10 vueltas para el final cuando Bottas se saltaba la primera curva intentando pasar a Verstappen, el holandés obtuvo aire tras ese error del finés, porque estaba encima.
¡Hammer - Time! Hamilton adelantaba a Kimi en la vuelta 45, y a la siguiente le sacaba 2 segundos, el finés estaba cayendo con sus neumáticos de hace casi 25 vueltas, Hamilton acertó en la estrategia y iba camino de la victoria. En ese mismo momento, Verstappen quedaba sancionado con 5 segundos por la maniobra con Bottas, por lo que el tercero en ese momento, sería Bottas que tan solo estaba a 1.5 segundos.
A falta de 5 vueltas, Hamilton le sacaba 5 segundos a Räikkönen, el #7 estaba en las lonas, en el momento en el que Verstappen y Bottas luchaban fieramente por el último cajón del podio. Vettel seguía quinto, sin a penas opciones de coger más puntos, no obstante, la sanción a Verstappen podía facilitarle ese factor.
¡Victoria para Lewis Hamilton! Que piloto es Lewis, que escudería es Mercedes, Ferrari no ha podido, una vez más, con Mercedes. Se equivocaron en la estrategia de Kimi, y el finés solo pudo quedar segundo, viendo como Hamilton y sus nuevo juego de neumáticos, junto con su trabajo en equipo, le pasaban por encima.
La clasificación ha quedado con Hamilton liderando, Räikkönen segundo, y Bottas tercero; Finalmente, Vettel cuarto, y Verstappen quinto. Carlos Sainz no pudo quedar más arriba de la novena posición, y Fernando Alonso se retiró en los primeros compases de carrera. La próxima ronda, será en dos semanas en el Marina Bay de Singapur.
