Scuderia Ferrari es una ramificación de la empresa de automóviles Ferrari en la Fórmula 1. Es una escudería de origen italiano cuya sede se encuentra en Maranello. Es el equipo con más historia dentro de la competición y su comienzo está ligado al inicio de la Fórmula 1; Ferrari participó por primera vez en Fórmula 1 en 1950, en la temporada inaugural de este deporte.
Historia y palmarés de la escudería
Enzo Ferrari fue el fundador de la empresa Ferrari, que nació en 1929 como una entidad privada y cuya sede se encontraba en Módena. Pero una década después la empresa se abrió camino en el mundo de la construcción y fabricación de automóviles. Además, durante la Segunda Guerra Mundial se vieron obligados a cambiar de sede, por lo que se trasladaron de Módena a Maranello.
En 1950 se presentan como competidores al primer campeonato de Fórmula 1 de la historia. En 1951 ganan su primera carrera con José Froilán González al volante y en 1952 se hicieron con su primer campeonato mundial de la mano de Alberto Ascari.
Durante los siguientes 20 años Ferrari se mantuvo entre las escuderías más fuertes consiguiendo otros cinco mundiales de pilotos y en 1961 y 1964 estos mundiales fueron acompañados de los primeros campeonatos de constructores de la escudería.
En 1973 la escudería retiro todos sus esfuerzos de otras competiciones de automovilismo para centrarse de manera exclusiva en la Fórmula 1. Gracias a esta decisión, vinieron unos años de muchos éxitos para Ferrari junto al fichaje de Nikki Lauda que consiguió hacerse con tres mundiales tres años seguidos. Además, cada uno de estos mundiales fue también acompañado de campeonatos de constructores.
Tras dos décadas de sequías, Ferrari quiso empezar fuerte la década de los 2000 con el fichaje del alemán Michael Schumacher, el piloto que logró llevar a la escudería a lo más alto. Tras su fichaje en 1996, el piloto logró un total de cinco campeonatos mundiales y Ferrari logró seis campeonatos de constructores consecutivos con Michael al volante.
Finalmente, en 2007, Kimi Raikkonen consiguió el último mundial para Ferrari hasta la fecha, por lo que en Italia llevan más de una década sin saber lo que es ganar un mundial.
En total, han sido 16 campeonatos de constructores, 15 mundiales de pilotos, 764 podios y 237 victorias lo que han llevado a Scuderia Ferrari a ser la más importante de la historia de este deporte.
Análisis de la pretemporada
La segunda mitad de la temporada pasada dejó un buen sabor de boca a los de Maranello en cuanto al rendimiento del coche se refiere. En las rectas eran mejores que el resto, aunque en las curvas quedaba por mejorar.
Durante la pretemporada se ha visto que siguen sin estar al nivel, siguen perdiendo mucho tiempo en las curvas. El Ferrari ya no está tan cerca de Mercedes y van a ser la gestión de los pilotos y las estrategias en el muro las que marquen la diferencia, ambos factores no fueron su fuerte la pasada temporada.
El propio Sebastian Vettel reconoce que "parece que ellos (Mercedes) están más cómodos. No solo a una vuelta, que es lo que la gente suele mirar, pero en general también en las tandas largas”.
Qué esperar para este 2020
Las expectativas puestas en Ferrari son ambiguas para esta temporada. Por lo que se ha podido comprobar hasta el momento es que el monoplaza no está a la altura.
Aun así, la pretemporada o, incluso, el inicio de temporada no pueden ser un elemento determinante para Ferrari. El año pasado ya demostraron que, pese a un comienzo de temporada muy atropellado, supieron rehacerse y el coche logró estar a la altura durante la segunda mitad del año. El elemento clave en aquel caso fue una mala gestión por parte de los pilotos, pero también una mala gestión por parte de los ingenieros del muro que, en muchas ocasiones, no supieron leer bien la carrera y acabaron dejando escapar podios y victorias por decisiones humanas, más que por rendimiento del monoplaza.
Sebastian Vettel
Ya es su sexta temporada con los de Ferrari y el peso de responsabilidad y la presión que maneja es enorme desde la temporada pasada. La marcha de Kimi Raikkonen y la entrada de la joven promesa Charles Leclerc al equipo no ha hecho más de que darle dolores de cabeza al piloto alemán.
El cuatro veces campeón del mundo ha demostrado numerosas veces de lo que es capaz, pero tiene que controlar un factor que es crucial en este deporte y que va más allá del talento: la mentalidad. Cuando un piloto no está cómodo y se siente presionado, hay veces que da igual el talento, los resultados no acaban por llevar; fue esto lo que le sucedió el año pasado. Dicen que no hay peor enemigo para un piloto de Fórmula 1 que su compañero de equipo, pero también cabe recordar que, en el fondo, no hay peor enemigo que uno mismo.
Las dudas y la falta de confianza son la que llevaron a Vettel a marcar su peor temporada con Ferrari hasta la fecha. Con los rumores sobre su continuidad en la escudería italiana acechando el piloto alemán va a tener que trabajar y prepararse en el aspecto psicológica más que nunca. Si consigue recobrar la confianza e ignorar todos aquellos factores externos que puedan desequilibrarle, es muy probable que los resultados también acompañen como consecuencia.
Charles Leclerc
En su segunda temporada con la escudería italiana, al piloto monegasco se le presenta un buen año 2020. Charles ha pasado un año en una de las escuderías más históricas e importantes del automovilismo y ha sabido sobrellevar la situación con creces.
No se ha achantado en ningún momento ante su compañero de equipo, cuatro veces campeón del mundo, y ha podido demostrar de lo que es capaz. El joven piloto entró a la escudería con falta de experiencia, pero a medida que la temporada iba transcurriendo los resultados acompañaron su talento y se llevó dos victorias, una de ellas en Monza, donde Ferrari es anfitriona.
Después del 2019, esta temporada se le presenta muy de cara. Tras quedar por delante de Vettel la temporada anterior, la joven promesa se ve con más confianza que nunca e, incluso, con más experiencia y madurez que en años anteriores. Veremos qué ocurre a lo largo de esta temporada, pero Leclerc ha demostrado ser un gran piloto y se asienta como el futuro de la Fórmula 1.
