Todos sabíamos que, cuando el mundial de inicio, veremos una situación totalmente distinta a la que antes del Coronavirus teníamos, y es que como bien anunció Dorna, el número de personas que forman la caravana de MotoGP se verá bastante reducido, así como tampoco los espectadores podremos estar cerca de nuestros pilotos favoritos, tal y como nos gustaba hacer con anterioridad.

Pero sin duda, una de las sorpresas más recientes que nos hemos llevado es que Dorna tiene previsto cancelar el mítico sistema de Wild Card para esta temporada, mediante el cual siempre teníamos el honor de ver en pista a pilotos distintos entre los que destacamos a los probadores o inclusive, algún piloto que quiera participar en el GP de casa, caso de Jorge Lorenzo; pues él era el Wild Card más sonado para esta temporada: todos sus aficionados estaban deseando verlo nuevamente sobre la Yamaha que tantos éxitos le ha dado en su etapa como piloto de la categoría reina, aunque como hemos venido comentando, el mallorquín deberá esperar una temporada más para volver a disputar una carrera después de retirarse, pues el coronavirus se lo ha impedido.

Todo ello aún no es oficial, pero si tenemos en cuenta que cada equipo puede tener, por temporada, a 3 pilotos wild card (excepto KTM y Aprilia, que pueden llegar a tener incluso 6), es una decisión más que lógica si lo que se quiere es reducir el número de personas que forman el mundial de motociclismo y, más aún, hemos de decir que esta situación no sólo se aplicaría en la categoría reina, sino que la decisión se extendería a las categorías de Moto2 y Moto3, reduciendo, de tal modo, el número de pilotos por equipo a, únicamente, los oficiales.

Esta información nos viene de la mano de motorsport.com, que tiene conocimiento de la existencia de una reunión entre Dorna y todos los fabricantes de MotoGP, reunión mediante la cual habrían llegado al acuerdo, bajo unanimidad, de eliminar a los wild card esta temporada, a esperas aún del anuncio oficial que acredite todo ello.

Como hemos mencionado con anterioridad, uno de los pilotos más afectados sería Jorge Lorenzo por la ilusión que tenía de volver a la fábrica en la que tanto cariño ha recibido, pero otros tantos pilotos como Stefan Bradl (HRC), Michele Pirro (Ducati) o Sylvain Guintoli (Suzuki), tampoco podrían participar en ninguna carrera oficial pese a ser pilotos probadores de sus respectivas marcas y tener derecho para ello antes de que la COVID – 19 hiciese acto de presencia. Esta es la cara más amarga de esta decisión, pero hablando con los equipos, todos coinciden en lo mismo: la seguridad es lo primero, tal y como ha comentado Davide Brivio (CEO de Suzuki), que destaca lo siguiente: “Si la intención es tratar de tener el menor número de personas en el paddock, no creo que tenga mucho sentido tener comodines. Eso significaría tener que traer, al menos, ocho o diez personas más”.

Finalmente podemos decir que, si la solución final es esta, es una decisión más que acertada que reduciría en bastante porcentaje el posible contagio de este virus con el que hemos de convivir por el momento.