Después del increíble comienzo del Mundial con tremendas carreras de infarto en todas las categorías, sumándole las inmensas ganas de los aficionados de poder disfrutar nuevamente de este deporte, aunque con sabor agridulce por no poder estar allí en directo… Llegó la segunda cita, de nuevo en el trazado jerezano.
El Gran Premio Red Bull de Andalucía se ha caracterizado por victorias aplastantes y liderazgo de carrera desde el minuto uno en cada una de las categorías. Tatsuki Suzuki en Moto3, Enea Bastianini en Moto2 y Fabio Quartararo en MotoGP. Suzuki y Quartararo liderando incluso saliendo desde la Pole Position. Bastianini sin embargo, salía 3º, en la primera línea y se hizo con la victoria.
Aunque este Gran Premio nos ha regalado la sorpresa de los equipos satélites en la categoría reina. Impresiona ver a algunas marcas oficiales por detrás de sus equipos satélites. En esta última carrera, sorprendió ver al equipo Pramac por delante del Ducati oficial; igual que al LCR por delante del Repsol Honda. Y en esta, pero también en la anterior carrera, vimos al Petronas Yamaha delante del equipo oficial Monster Energy Yamaha. El Petronas Yamaha SRT es el actual líder en la clasificación de equipos y marcas, hace historia, ya que ningún equipo no oficial (equipo satélite), se ha hecho con el liderazgo del campeonato en el Mundial de Motociclismo, por lo tanto es el primero.
Durante el fin de semana sorprendió la vuelta de Marc Márquez, a tan solo dos días de operarse el húmero derecho, aunque tuvo el apto de los médicos para correr en el Gran Premio, finalmente tras los entrenamientos del sábado decidió no correr ya que tenía que ejercer un gran esfuerzo físico y prefirió reservarse para Brno. También Cal Crutchlow llegaba casi en las mismas condiciones, pero él estaba recién operado del escafoides. El piloto británico si corrió, aunque paró en boxes durante la carrera por posibles molestias, pero terminó en 11º puesto. Terminó justo detrás del heróico Álex Rins, el piloto catalán con una micro fractura en el hombro derecho y sin someterse a una intervención, solo con rehabilitación, recibió el apto del cuerpo médico para correr y tras un gran esfuerzo consiguió la décima posición.
Tras la increíble remontada del piloto de Cervera en la primera cita del Mundial, hasta sus compañeros de categoría notaban su ausencia en pista. El que más, el ganador de la carrera, Fabio Quartararo. El francés tenía unas palabras sobre Marc Márquez: “Con Márc es más difícil ganar, pero está guay que alguien que te apriete, porque si estoy aquí es porque Marc me apretó año pasado”, dijo nada más llegar al parque cerrado, antes de subir al Podium.
El propio Fabio se quedó sorprendido de ver, de nuevo, a Marc en el circuito tras la operación. Incluso vio vídeos del piloto catalán haciendo flexiones, probando la moto en Cervera y estas fueron sus palabras: “Marc es un piloto al que todos queremos ver lo más rápido posible. Pero viendo los videos y las radiografías, he pensado 'este tío es un robot'. No ha podido hacer la carrera con esa lesión, es lo normal, pero es increíble”.
Fabio, más conocido como “el Diablo”, será el compañero de Maverick Viñales en 2021 en el equipo Monster Energy Yamaha MotoGP y ya que él quedó por delante de su futuro compañero, que consiguió el segundo puesto adelantando a Valentino Rossi, a tan solo tres vueltas del final; se comentaba en prensa quién de ellos dos sería la referencia para Yamaha, a lo cual afirmó el piloto de Niza: “No hay referencia en Yamaha. Con Maverick estaba muy apretado en clasificación. No hablaré de ser referencia. Yamaha hace lo mismo para todos los pilotos”.
Quartararo nos relata su carrera de principio a fin: “He pasado siempre primero. Al principio estaba súper concentrado porque quería abrir un hueco. Maverick intentó pasarme, pero escuché la moto y vi que no podía. 25 vueltas con este calor, las manos y los pies me quemaban. Ha sido la carrera más física de mi vida”. Si, las condiciones de la pista eran extremas, superando los 63˚C; todo piloto tuvo que hacer un esfuerzo físico de más.
Al Diablo aún le cuesta asimilar estas dos victorias consecutivas y aún más después de la situación actual por el Covid-19, no pudiendo entrenar lo máximo posible con la Yamaha de 2020, pero al francés se le notaba extremadamente contento: “Creo que el año pasado hice un año muy bueno de Rookie y este ya tengo dos de dos. Cuando vuelva a casa con dos trofeos en el avión me daré cuenta. En el circuito no he dejado de pensar en esta carrera. Cuando llegue a casa ya podré disfrutar”.
Está claro que Yamaha, con el equipo satélite y el equipo oficial, es el claro líder de este campeonato tras las dos primeras carreras. Tal vez parte con un poco de ventaja, al no tener a sus pilotos lesionados o recién operados como pasa en Honda, en LCR con Cal y en Repsol con Marc; o en Suzuki con Álex Rins no recuperado al 100%, al igual que en Ducati oficial con Andrea Dovizioso aun recuperándose de su operación de clavícula.
Lo que sí sabemos es que aún queda mucho Mundial por delante. Tenemos, este 2020, un calendario atípico pero la competición sigue en pie con muchas sorpresas, mucha rivalidad y buen espectáculo.