Llegamos nuevamente a un fin de semana de gran premio, trasladándonos a Austria, concretamente al circuito Red Bull Ring – Spielberg, donde se disputará la cuarta prueba del mundial para la categoría reina; quinta para las categorías de Moto2 y Moto3, lugar en el que los pilotos tendrán una nueva oportunidad más de lucha por el título y, además, será por partida doble, ya que tienen la suerte de repetir otro fin de semana más en el trazado austríaco.
Es por ello que nos centraremos en hacer un repaso de todo lo que necesitamos saber de cara a la celebración de este Gran Premio, aportando multitud de datos que nos harán refrescar nuestra memoria.
- Cómo llegan las tres categorías a Austria.
Nuestros pilotos llegan a Austria con muchas ganas de volver a pista tras un fin de semana bastante emocionante en todas las categorías en Brno, República Checa, donde nos llevamos más de una sorpresa.
Para ello, es necesario hablar categoría por categoría.
En Moto3, la victoria fue para Foggia tras una carrera más que emocionante, al típico estilo de la categoría más pequeña: adelantamientos, toques, grupos numerosos, caídas, afortunadamente, sin lesiones… una carrera digna de campeonato de la que Arenas salió aún más líder, con ese segundo puesto obtenido sacándole, por lo tanto, 18 puntos a Ogura que le pisa los talones desde bien cerca. Finalmente, Ogura completó el podio. La cruz fue para Suzuki que, tras el fin de semana de ensueño en el GP de Andalucía donde se hizo con la medalla de oro, el japonés se fue al suelo en Brno.
En la categoría intermedia de Moto2 encontramos una situación bastante interesante en la que tras la maravillosa victoria de Bastianini, éste desbanca a Nagashima en el liderato de la categoría ya que el japonés salió muy atrasado en carrera, viéndose mermadas sus posibilidades. Tras el italiano, líder por primera vez de la categoría intermedia, acabaron Lowes y Roberts tras una emocionante pelea entre ellos por esas dos posiciones del podio. En cuanto a los españoles, digno de mención es Augusto Fernández, mejor español de la carrera, obteniendo un quinto puesto.
Finalmente hablamos de MotoGP, en una carrera llena de sorpresas en la que el vencedor fue un inesperado Brad Binder; un rookie que supo llevar la KTM a la cima del podio, seguido de Morbidelli y Zarco. Como vemos, fue “el mundo al revés”, donde pilotos a los que bien poco estamos acostumbrados a ver en estas posiciones dieron un golpe sobre la mesa, dejando a las motos oficiales en posiciones muy atrasadas y dándonos a ver que Fabio Quartararo, actual líder de la categoría que se agarra con uñas y dientes a esta posición, también tiene algún que otro problema.
- Hagamos historia.
Pasamos ahora a analizar la historia de este peculiar circuito que fue construido en el año 1969, disputándose el primer Gran Premio mundialista de motociclismo varios años después; concretamente el 4 de agosto de 1996, aunque duró muy poco ya que un año después, dicho trazado se bajó del calendario esperando nuevamente hasta 2016 para que volviese a ser incorporado, esta vez, bajo el nombre de Red Bull Ring – Spielberg, en honor a la escudería austríaca de Fórmula 1 Red Bull Racing, que compró el circuito y lo remodeló por última vez el año 2011, y durando dicha reforma hasta la actualidad, aunque el trazado en sí es el mismo desde el año 1996.
Una peculiaridad del trazado es, sin lugar a dudas, el toro de Spielberg, una escultura situada en medio del circuito y de visita obligada si vamos a disfrutar de un fin de semana de motos.
- Características del circuito.
En cuanto a las características físicas del circuito, podemos decir que tiene una longitud de 4.318 metros, de los cuales 626 pertenecen a la recta más larga del circuito, albergando en su interior 9 curvas y realizándose el recorrido en el sentido de las agujas del reloj.
Por otro lado, debemos tener en cuenta también la distancia a recorrer por las distintas categorías del campeonato de motociclismo: la categoría reina completará 28 vueltas al trazado, Moto2 dará 25 y Moto3, 23 giros completos al Red Bull Ring en los que se repartirán los puntos de cara al campeonato.
Finalmente, y, si hablamos de récords, de destacar es el tiempo que Dovizioso marcó el año pasado en carrera: 1’23.827. ¿Lo superará este año alguno de sus adversarios?
- Una mirada al pasado.
Para poner punto y final a este cúmulo de datos sobre el GP de Austria, no podemos pasar por alto el hablar de cómo les fue a nuestros pilotos el año pasado en este mismo lugar. Hemos de recordar que el vencedor absoluto de la categoría reina en el Red Bull Ring en el año 2019 fue Dovizioso, en su pelea por el título contra Marc Márquez, que acabó en el segundo cajón del podio, seguido muy de cerca por Fabio Quartararo, que seguía quedándose con la miel en los labios en cuanto a la consecución del oro se refiere, algo que, por fin, este año ha podido conseguir.
En Moto2 el ganador fue la actual revelación de MotoGP: Brad Binder, seguido de Álex Márquez, que seguía asegurándose el campeonato y Jorge Navarro como tercer clasificado.
Finalmente, Moto3 fue para Fenati, seguido de Tony Arbolino y John McPhee, dejándonos una carrera más que emocionante al puro estilo Moto3.
¿Quiénes serán los vencedores de las distintas categorías este año? Sólo nos quedan unos días para saberlo. Por el momento y en alusión a MotoGP, únicamente podemos decir que Marc Márquez, que nuevamente partía como principal favorito a la consecución del título 2020 no participará en este Gran Premio y será sustituido de nuevo por Stefan Bradl, lo que es algo muy positivo para el joven Quartararo; ¿aumentará más aún su distancia?
¡Lo veremos en el Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring!