Después de un apasionante Gran Premio de Italia en el circuito de Monza, llegamos al nuevo circuito de Mugello (nuevo es un decir, ya que antiguamente se celebraban allí los test). Este es un Gran Premio muy especial ya que es el GP número 1000 de la Scuderia Ferrari.
En la salida, a excepción de lo que viene siendo habitual, Bottas le ganó la partida a su compañero de equipo haciendo una gran salida y hubo una ‘melé’ en la curva tres que provocó la salida del coche de seguridad. Destacar la gran arrancada de Charles Leclerc, que de la quinta posición paso a la tercera. Entre los involucrados en el accidente estaba Max Verstappen, que se quedó fuera de carrera. Se encontraba en esa zona debido a la pésima salida debido a problemas con su motor Honda.
Una vez entró el coche de seguridad en boxes, se produjo un accidente bastante feo en la recta principal con varios pilotos involucrados, entre ellos Carlos Sainz, que se hizo un poco de daño en la muñeca. Fue un accidente provocado por el Safety Car, que apagó las luces muy pronto y dejó a todo el mundo desconcertado. Después de una vuelta de coche de seguridad, Michael Masi decidió sacar la bandera roja (decisión en mi opinión acertada ya que había muchos restos en la recta principal).
Una vez limpiaron y retiraron todos los coches de la recta principal, se decidió relanzar la carrea con otra salida en parado. En la segunda salida, a diferencia de la primera, fue muy limpia ya que todos los pilotos se respetaron dándose bastante espacio. Decir que el mayor perjudicado fue Valtteri Bottas ya que perdió posición con Hamilton y no pudo atacarle en lo que quedaba de carrera.
Durante la segunda parte de la carrea pudimos ver a un Leclerc y a un Ferrari que no eran capaces de seguir el ritmo a ningún rival. Personalmente creo que Ferrari ya está pensando en el coche del año que viene, ya que tanto el chasis como el motor este año son nefastos.
Volvimos a tener un gran accidente que obligó a sacar de nuevo la bandera roja. El protagonista de este fue Lance Stroll, que sufrió un pinchazo en las curvas más rápidias del circuito e impactó contra las protecciones violentamente. Afortunadamente salió por su propio pie pese al principio estar un poco conmocionado. Cuando consiguieron reparar las protecciones, volvimos a tener una tercera salida.
En la tercera salida, (con tan solo doce coches), Daniel Ricciardo consiguió adelantar a Bottas, pero desgraciadamente la alegría de ir entre los Mercedes duró poco ya que al contrario que en otros grandes premios, aquí le sacaban una diferencia descomunal al resto de la parrilla. Los problemas no se terminaron para Ricciardo, ya que Alex Albon venía volando con el Red Bull. Finalmente, Albon adelantó a Ricciardo y consiguió su primer podio en Fórmula 1.
Comentar como reflexión personal, lo que se le atragantó este circuito a McLaren, que, de ser el tercer mejor coche de la parrilla, quedaron perdidos por la zona media debido a que en cuanto se pierde una décima pasas del tercero al noveno, depende de como se adapte tu coche a cada circuito.