Para muchos el Covid-19 y la pandemia fue hace muy poco tiempo, pero para sorpresa han pasado ya cuatro años. Los circuitos cerraron sus puertas para proteger a los seguidores del gran circo sin saber que algunos tardarían más tiempo del esperado en volver a abrirlas.
El 14 de abril de 2019 se disputaba por última vez el Gran Premio de China, en el circuito de Shangai. El año siguiente por las mismas fechas se hallaba cerrado debido a la pandemia mundial que asoló a todo el mundo. Y los años siguientes se mantuvo la esperanza hasta el último momento de poder correr pero finalmente se canceló por los sucesivos brotes de Coronavirus.
La carrera número mil de la Fórmula 1
Esta última carrera disputada tiene un gran valor emocional y sentimental para los fans de la competición porque se convertiría y pasaría a la historia como la carrera número mil de la Fórmula 1. Desde el 13 de mayo de 1950, fecha marcada en el calendario por ser la primera de la historia, hasta ese abril del 2019 habían tenido lugar 1000 carreras.
Durante tanto tiempo han subido al podio diversas escuderias, que han nacido y han muerto en mismas temporadas, otras que han permanecido a lo largo del tiempo y que seguimos viendo en la parrilla de salida y junto a ellos, pilotos que han atravesado montañas rusas de emociones, pasando a estar en lo más alto a no volver a montarse en un monoplaza.
Pero en esta legendaria carrera, la competición estaba muy apretada, siendo de los Grandes Premios más interesantes de toda la temporada 2019. Cinco de las diez escuderías de la parrilla estaban en los primeros puestos, siendo Ferrari, Red Bull, Mercedes, Renault y Haas. Ahora si vemos los primeros puestos ocupados por estos equipos, al menos los dos últimos, nos cuestionariamos muchas cosas de la carrera y pensaríamos en los equipos que nos faltan ahí.
Valtteri Bottas quedaba por delante de su compañero de equipo por el momento en Mercedes, Lewis Hamilton; consiguiendo su pole número 27 y tratando en carrera defender la posición lo mejor posible. Pero pelear contra el actual heptacampeón del mundo sigue siendo un desafio complicado, y por el momento, era prácticamente imposible. Para sorpresa de pocos Lewis acabó ganando y sumando punto para el mundial, que lo convertiría en seis veces campeón del mundo, a punto de superar a Michael Schumacher.
El actual tricampeón del mundo de Fórmula 1 no suponía una amenaza para él, ya que en esa carrera quedó cuarto y en el mundial ocupó la tercera posición, por detrás de ambos Mercedes. Charles Leclerc ocuparía la quinta plaza en el Gran Premio con el Ferrari, pelando codo con codo contra el holandés, que había realizado un trompo en la vuelta de formación y eso le había dificultado el transcurso de la carrera.
Pierre Gasly, que en ese momento era compañero de escudería de Verstappen, quedó sexto y consiguió la vuelta rápida y un punto más que siempre va bien de cara al mundial. Sebastian Vettel se subió al podio junto a los de Mercedes ocupando la tercera posición y Lando Norris, Daniil Kyviat y Nico Hulkenberg no pudieron ni finalizar la carrera por daños en el monoplaza y fallos en el motor.
Nuevos cambios en la dinámica de carrera
La vuelta de este Gran Premio trae consigos cambios que habíamos experimentado ya en las pasadas carreras con la dinámica de Sprint, pero este fin de semana veremos renovado el formato debido a las innumerables quejas que han propuesto a lo largo de la temporada tanto por parte de las escuderías como de pilotos.
El viernes podremos de los Libres 1 al igual que se ha hecho siempre en este día, pero después de esto podremos disfrutar de la clasificación, a la que estamos habituados que tenga lugar los sábados. Pero a diferencia de la pasada temporada, cuando la qualy servía para determinar las posiciones en las que los pilotos saldrán de la parrilla para la carrera, este fin de semana servirá para saber en qué posición salen en el Sprint.
Ya el sábado disfrutaremos de otra sesión de calentamiento con los Libres 2 a primera hora y posteriormente será la carrera al Sprint, para calentar los motores de cara a la carrera. Finalmente y siguiendo la tradición, la carrera se disputará el domingo.
Esto genera debate entre los seguidores del deporte, ya que no se sabe a ciencia cierta cuanto están dispuestos a arriesgar los pilotos este fin de semana en la clasificación y en la carrera al Sprint. Ya que un toque en falso o un accidente puede sentenciar un Gran Premio tan decisivo en el que entran en juego tantos puntos.
Las escuderías prometen traer mejoras para la vuelta tan deseada del circuito de Shangai y con ello, vuelta a la competitividad que tanto se desea ver.
