Miguel Oliveira ya sabía lo que era ganar en la categoría reina. Lo hizo por dos veces en aquel distinto 2020 protagonizado por la pandemia, en la estructura satélite del KTM Tech3. Sus grandes actuaciones en sus dos primeros años en MotoGP le hicieron ascender a la estructura oficial para 2021. Un año donde comenzó muy mal, sumando sólo 9 puntos tras las cinco primeras carreras. Llegó Mugello y resucitó con un 2º puesto, y después remató en Barcelona.
Era la séptima cita, el público empezaba a volver a las gradas y las temperaturas eran muy altas. Fabio Quartararo partí desde la pole, y las Ducati de Jack Miller y Johann Zarco le acompañaban en primera fila. Olveira lo hacía desde la cuarta plaza, pero una buena salida del portugués lo dejaba 2º tras Miller. Buen salida de Joan Mir, que se colaba 4º, mientras que Marc Márquez sufría rodando 9º. Peor rodaba Valentino Rossi, que no se dejaba ver por la zona de puntos.
Al término de la primera vuelta, Oliveira ya lideraba, intentando abrir unos pocos metros para estirar el grupo. Con 20 giros por delante, marcaba la vuelta rápida para meterle al grupo un segundo. Grupo donde les precedía Miller, Aleix Espargaró, Mir, Quartararo, Márquez, Zarco, Maverick Viñales, Brad Binder y Pecco Bagnaia.
Aleix bajaba a la séptima plaza, con el Campeón Mir y Quartararo copando las posiciones de podio por el momento. Ambos, junto a Miller, dejaban atrás al grupo trasero, mientras que Pol Espargaró se iba por los suelos. Pero Zarco comenzaba a asomar la cabeza, bajando la distancia poco a poco.
Marc al suelo
Venía de dos ceros en Francia e Italia, y en casa tuvo su tercera caída consecutiva. Con todavía 16 vueltas para acabar, las dos Honda Repsol estaba fuera de juego y el #93 ya pensaba en Sachsenring, donde volvería a ganar, cortando su mala racha.
Momento en el que Zarco terminaba de llegar al grupo cabecero. A Oliveira también le habían pillado, formando un estirado grupo de 5. Takaaki Nakagami, ya fuera de los puntos, tenía que cumplir que una Long Lap Penalty, y Aleix, como su hermano, caía en su GP de casa.
Cambio de líder, momentáneo
Llegando al ecuador de carrera, Fabio Quartararo pasaba al ataque. El francés llegaba con mejor ritmo, y abría junto a Oliveira un hueco respecto a Mir, Miller y Zarco. Pero Miguel quería comandar, y le devolvió el adelantamiento vuelta y media después.
Zarco, que se había deshecho de Miller, fulminaba en velocidad punta la Suzuki de Mir para colocarse 3º y tener a medio segundo al dúo cabecero. Restaban 8 vueltas, y Viñales se apuntaba al grupo delantero, mientras que su ex compañero, Rossi, se iba a l suelo en un fin de semana para olvidar.
El mono de Fabio
Llegaban las última vueltas. Los neumáticos estaban en su fase crítica, y en un trazado como Barcelona, cuidar las gomas es crucial. Con Mir y Viñales fuera de la lucha por el podio, la lucha estaba por la victoria entre Oliveira y Quartararo, y por el tercero entre Miller y Zarco. Pero Fabio comenzó a rodar más lento, y es que su mono de había abierto totalmente.
Zarco se aprovechó, se puso 2º y fue a por un Oliveira que resistió los ataques del francés, para ganar su primera carrera con la KTM oficial. Quartararo cruzó meta 3º, aguantando a Miller, pero recibía una sanción de 3 segundos, que le relegaba a la sexta plaza.
Sólo 15 pilotos terminar la carrera, destacando el pundonor de Jorge Martín en la 14ª posición. El madrileño volvía sólo mes y medio después de su grave accidente en Portimao.
