Después de tan solo una hora de entrenamientos, equipos, pilotos e ingenieros se han metido de lleno 'manos a la obra' a la qualy sprint, primera prueba de fuego real del fin de semana.
El formato sprint de esta temporada es la siguiente:
SQ1: con una duración de doce minutos y neumáticos medios obligatorios.
SQ2: con una duración de diez minutos y neumáticos medios obligatorios.
SQ3: con una duración de ocho minutos y neumáticos blandos obligatorios.
Primera sesión de clasificación al sprint
Después de varios minutos de espera, los Mercedes han sido los primeros en abrir la puerta de los boxes.
Tras ellos, la desbandada de pilotos del pit lane ha sido descomunal.
En la primera vuelta lanzada, Lewis Hamilton ha cometido un error en la primera curva que le ha comprometido el tiempo marcado por límites de pista.
George Russell, Max Verstappen y Charles Leclerc se han disputado la primera posición por menos de un décima en el primer intento.
Finalmente, y tras una segunda vuelta bastante pobre, Lewis pudo superar el corte y pasar a la SQ2 en un final de sesión marcado por la salida de pista de Yuki Tsunoda al cerrar vuelta.
Clasificación final de la SQ1:
Segunda sesión de clasificación al sprint:
Después de ver los diferentes errores en las vueltas de Lewis Hamilton y Yuki Tsunoda, los pilotos han salido con especial cuidado con la grava.
En este caso, los tres pilotos que se han jugado el top3 en el primer intento han sido: Max Verstappen, George Russell y Oscar Piastri, esta vez por una diferencia de 0,193 décimas.
Con el top8 completado por los Red Bull, los Ferrari, los McLaren y los Mercedes, solo la novena y la décima posición estaban libres para pilotos como Fernando Alonso, Lance Stroll, los Alpine, Magnussen...
Finalmente, Esteban Ocon y Pierre Gasly han sido los dos pilotos que han podido pasar a la SQ3.
Clasificación final de la SQ2:
Tercera sesión de clasificación al sprint:
Finalmente, la prueba de fuego final se ha disputado durante 8 minutos con ambos Red Bull, Mercedes, McLaren, Ferrari y los Alpine.
Hasta pasados más de 6 minutos de la sesión, no se han visto movimientos en el pit lane.
Los Mercedes han sido los primeros en salir a pista, seguidos de los McLaren, los Ferrari, los Red Bull y, por último, los Alpine, que salvo un fallo de los de arriba, solo disputaban la novena y la décima posición.
A falta de dos minutos, ningún piloto había marcado aun tiempo. Además, en la salida del pit lane, Charles Leclerc ha tenido problemas con su Ferrari y no ha podido salir con tiempo de sobra, por lo que ha tenido que dar las dos vueltas (de calentamiento y de clasificación) a fondo.
Clasificación final de la SQ3:
Norris y Max, de nuevo en otra liga
Como tienen acostumbrados en los grandes premios anteriores, el piloto neerlandés y el piloto inglés se juegan fin de semana tras fin de semana las victorias, las vueltas rápidas y las pole position por décimas, centésimas y milésimas.
Esta vez, de nuevo, la distancia que ha separado a ambos pilotos de llevarle la pole de la carrera al sprint han sido tan solo 0,093 centésimas.
Por detrás, el otro McLaren, posiblemente el coche más completo de la parrilla, Oscar Piastri, pero a tres décimas del mejor tiempo.
En el lado de los españoles, Carlos Sainz ha conseguido una merecida quinta posición por delante de Lewis Hamilton, que ha cometido bastantes errores durante todas las sesiones de clasificación este viernes, por delante de Pérez, con problemas en su vuelta, y por delante de su compañero de equipo, que tras no poder arrancar el motor en el pit lane no ha podido cruzar la línea de meta antes de la bandera de cuadros.
Por su parte, Fernando Alonso solo ha podido ser 13º, después de varias vueltas poco llamativas del asturiano que dejan entrever que el piloto de Aston Martin no se encuentra nada cómodo con el coche este fin de semana.
