Este fin de semana tendremos la décima cita del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Tras una breve escala en Canadá, el Gran Circo regresa al viejo continente para hacer tres paradas seguidas por Europa. La primera de ellas tendrá lugar en el circuito de Barcelona-Cataluña, donde se espera una carrera apasionante, como nos tiene acostumbrados el asfalto español.
La cita tendrá lugar a las 15:00 de la tarde y podrá seguirse en abierto en Telecinco y por la plataforma de DAZN, en la que solo hará falta registrarse para ver el Gran Premio. En un circuito siempre dinámico y favorable a los cambios de posición, es difícil, como de costumbre, hacer un pronóstico certero sobre el devenir de la carrera.
Expectativas Gran Premio de España
El circuito de Barcelona combina rectas de media distancia con curvas rápidas y lentas. Con dos zonas de activación del DRS, Montmeló es sinónimo de acción y duelos llevados al límite del reglamento. La reforma introducida el año pasado afectó a la chicane final del tercer sector, haciendo que los tiempos por vuelta bajasen considerablemente de un año para otro.
Max Verstappen, ganador de las dos últimas ediciones, buscará el three-peat el domingo en una carrera que no será fácil para él ni para Red Bull. El neerlandés es consciente de que su coche no es tan dominador como en 2023 y sabe que el tocará pelear por subirse a lo más alto del podio el domingo.
Con el equipo McLaren presionando cada carrera y un Lando Norris en el mejor momento de su carrera, Verstappen tendrá que sudar tinta si quiere sumar otra victoria más en la Fórmula 1. Ferrari, trastocados tras el doble 0 en Canadá, esperan poder recortar los 49 puntos que les separan de Red Bull en el Campeonato de Constructores. Habrá que estar pendientes de Mercedes, que aspiran a confirmar la mejoría apreciada en el Gilles Villeneuve.
Meteorología
Será un fin de semana que se prevé seco en el asfalto catalán. Si bien existen indicios de unas posibles gotas en los instantes previos a que de comienzo la carrera, estas no parecen ser una amenaza para la sequedad de la pista. A la 13:00 pararía de llover y el asfalto tendría margen suficiente para secarse antes de la carrera.
Con una bajada considerable de las temperaturas y un viento que presupone ser fuerte, muchos giros se verán afectados por la ventolera y los coches pueden llegar a achacar esas ráfagas, como le pasó a Carlos Sainz en 2022. Con varias zonas de grava de difícil salida, el de Barcelona suele ser un Gran Premio que contempla muchos abandonos y un gran porcentaje de probabilidad de Coche de Seguridad.
Qué esperar de Alonso y Aston Martin
Está siendo un año complicado para Fernando Alonso. El asturiano, que sorprendió al mundo del automovilismo con sus ocho podios y su gran puesta en escena la temporada pasada, está en una situación radicalmente diferente este año. Su Aston Martin está lejos de pelear por podios y parece haberse descolgado por completo de la lucha con los mejores.
En una entrevista reciente en la que fue preguntado acerca de la posición hipotética que contemplan en Aston Martin, Alonso se mostró bastante pesimista. Con un rendimiento del coche lejos del nivel demostrado el año pasado, el asturiano prevé acabar "entre octavo y duodécimo", siendo este un dato tan preocupante como deprimente para todos sus seguidores.
Alonso, doble ganador en Montmeló, aspira a que la situación del coche mejore el año que viene y pueda volver a tener una máquina competitiva. Con un contrato con la escudería británica hasta 2026, Fernando es optimista de cara al futuro y al cambio de normativa y espera que la situación se revierta en las próximas temporadas.
Posibles revelaciones en el asfalto español
Gracias a un enorme paquete de mejoras que apuntan a brindarles varias décimas este fin de semana, un equipo que está llamado a dar guerra en Barcelona es el Visa Cash App Red Bull. Con un Daniel Ricciardo que, por momentos, ha estado más fuera que dentro de la parrilla del año que viene, y que viene de hacer un carrerón en Canadá, el filial de Red Bull aspira a luchar con los de arriba. Tsunoda, cuyo error le costó puntuar en Montreal en una carrera que estaba controlando a las mil maravillas, buscará tener una buena actuación este fin de semana.
Por otro lado, tras haber conseguido meter ambos coches en la zona de puntos del Gran Premio de Canadá, Alpine está llamado a ser consistente en Barcelona. Con un inicio de campeonato complicado, la escudería francesa parece estar sobreponiéndose a la falta de ritmo inicial en estas últimas carreras. Tanto Ocon como Gasly, que protagonizaron dos remontadas importantes en Montreal, aspiran a, al menos, volver a puntuar.
Salseo previo a la cita automovilística
Como anunció hace unas semanas, Carlos Sainz intentará hacer público cuál será su destino el año que viene antes de correr en Barcelona. En la entrevista concedida ayer en El Hormiguero, el madrileño aseguró que tiene muchas ofertas sobre la mesa y que tomará la decisión muy pronto, aunque no vaticinó con certeza si lo hará antes de este fin de semana, como había previsto.
Con Williams y Sauber como principales candidatos a la firma del español, Sainz dice estar "en la mesa de todas las escuderías" que no han confirmado sus duplas de la próxima campaña. Carlos quiere centrarse en lo que resta de campeonato y tiene en mente tomar la decisión cuanto antes para poder enfocarse en las carreras que están por venir.
El "55" buscará brillar en Cataluña y ponerle las cosas complicadas a Verstappen y a su compañero, Charles Leclerc, que, a pesar de sus recuerdos negativos en este Gran Premio, parece haber cogido mucha confianza con el coche según ha ido avanzando la temporada. Para Carlos, volver a quedar por delante del monegasco es un objetivo que perseguirá este fin de semana, y para el que tendrá el apoyo de la hinchada española como motivación extra.
