Las 23 vueltas de la jornada de la categoría reina para nada estaban decididas con las posiciones de salida en parrilla en el Gran Premio de Italia. Partían desde primera fila Maverick Viñales, con la pole position, seguido de la otra Yamaha oficial, la de Valentino Rossi y cerrando fila partía Andrea Dovizioso. En la segunda se encontraban Michele Pirro, Dani Pedrosa y Marc Márquez, y en tercera lo hacían Jorge Lorenzo, Álvaro Bautista y Danilo Petrucci

Con todos los pilotos en sus posiciones arrancaba la acción en el circuito de Mugello, el semáforo se apagaba y los rugidos de los motores acompañados por los de los aficionados asistentes daban inicio a la carrera de la clase grande.

Viñales marcaba una buena salida pero Rossi, que le seguía muy de cerca, le adelantó en la primera curva y lideró el grupo, las Ducati de Lorenzo y Dovi rodaban 3ª y 4ª respectivamente y en poco más de un giro Jorge se posicionó primero. Cada vez que se peleaban en una guerra de pasadas mutuas Rossi y Lorenzo, las gradas se venían arriba, el puro espectáculo de MotoGP estaba servido y esta vez era el italiano quien ganaba esa pelea. 

Viñales consiguió sumar y llega al GP de Cataluña líder. Foto: Yamaha.
Viñales consiguió sumar y llega al GP de Cataluña líder. Foto: Yamaha.

En una maniobra de equipo las dos Yamaha adelantaban al mallorquín, mientras que Dovizioso venía en casco rojo, sin hacer ruido pero imparable. De esa forma llegó a la segunda posición, por delante de Rossi y con Viñales como siguiente objetivo. 

Con un tercio de la carrera ya disputada, el grupo cabecero era de tres pilotos y por detrás venía Petrucci 4º, en tierra de nadie. Las Hondas del Repsol HRC no tenían el día, rodando Dani Pedrosa 10º y Marc Márquez 5º. Por otro lado, Zarco con la Tech3 tampoco tuvo una buena salida y se conformaba con estar dentro del top10. 

Cuando quedaban 15 vueltas, las cuatro primeras posiciones giraban con diferencias parecidas entre sí, sin movimientos ni adelantamientos. Por detrás, la pelea de Márquez, por mantener la 5ª posición, y Álvaro Bautista era la más próxima y el de Talavera de la Reina se llevaba el gato al agua, siendo el mejor piloto Open de la carrera. 

Mejor piloto privado, Álvaro Bautista. Foto: Pull&Bear Racing Team.
Mejor piloto privado, Álvaro Bautista. Foto: Pull&Bear Racing Team.

La bajada de Jorge Lorenzo fue a más y tenía que conformarse con seguir 8º, sin poder seguir el ritmo del principio y sin posibilidad alguna de podio. A diez vueltas para el final Dovi lo vio claro y pasaba al líder de la clasificación, poniéndose primero. Llegó fuerte, apretando, mientras Rossi y Viñales se seguían rueda con rueda, así el de Ducati marcó su ritmo y se distanció, dejando claras sus intenciones. 

Petrucci también se unió a la fiesta y se fue a por la Yamaha de Viñales; aprovechando una pequeña colada del catalán, se colocaba segundo. 

Las cinco últimas vueltas mostraban posiciones seguras para los cuatro primeros, que rodaban en el primer grupo. No hubo cambio alguno y Rossi parecía quedarse fuera de podio en Mugello. Pero en el motociclismo y en la categoría reina nunca se puede dar nada por hecho hasta ver hondear la bandera a cuadros y finalmente Maverik quedó segundo, dejando a Danilo cerrando el podio. 

La caída de la jornada fue la protagonizada por Dani Pedrosa y Cal Crutchlow. El catalán, en un intento de adelantamiento a Cal cuando trazaba la curva 10, llevó a ambos al suelo. Los dos se levantaron por su propio pie finalmente. 

TOP 10

POSICIÓN PILOTO EQUIPO DIFERENCIA
Andrea Dovizioso Ducati Team 41'32.126
Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP +1.281
Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing +2.334
Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP +3.685
Álvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team +5.802
Marc Márquez Repsol Honda Team +5.885
Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 +13.205
Jorge Lorenzo Ducati Team +14.393
Michele Pirro Ducati Team +14.880
10º Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR +15.502