Force India ha sido durante los últimos años el equipo revelación en la máxima competición del automovilismo. La escudería liderada por Vijay Mallya y Robert Fernley ha demostrado que con el motor Mercedes son un equipo más que competitivo, y en la anterior campaña no tuvieron rival para lograr la cuarta plaza del campeonato de constructores.
Esteban Ocon y Sergio 'Checo' Pérez son los encargados de conducir las dos máquinas de la escudería india esta temporada 2018, dupla que ya coincidió el año pasado, dejando capítulos de verdadera tensión entre ambos. Aunque parece que al final todo quedó en una sana rivalidad, esta por ver si de verdad quedó así o ambos tienen aun cosas que discutir en pista. Junto a ellos, estarán como pilotos de desarrollo, el piloto de F2 Nicholas Latifi, y el joven ruso, Nikita Mazepin.
Repaso a la Pre-Temporada
La temporada anterior, Force India acostumbró al aficionado y a los demás equipos a ser uno de los mejores, sino el mejor, en velocidad punta. En recta era un monoplaza realmente endemoniado que Ocon y Pérez sabían manejar muy bien.
Sin embargo, aunque los 'test' de invierno siempre son algo borrosos, y casi nunca dejan resultados claros, en Barcelona se vio a Force India por debajo de lo que demostró en 2017. De ser reales los datos por parte de los indios, tampoco sería un desastre de temporada, pero habrían reducido a 0 el margen que tenían con equipos como Renault, McLaren - Renault o Haas, según hemos podido ver en las pruebas de invierno.
Lo que tenemos asegurado será el espectáculo de los pilotos del equipo, 'Checo' se subirá un año más a un monoplaza desde que lo hiciera por primera vez en 2012; Y Ocon disputará su segunda temporada, cogiendo experiencia y curtiendo sus habilidades en el 'Gran Circo', del que espera ser jefe algún día.
Sergio 'Checo' Pérez, la experiencia y el talento
Pérez comenzó su andadura por la Fórmula 1 en 2012 con Sauber. Tras una gran temporada en su debut, en 2013 suplió a Lewis Hamilton en McLaren, y para el monoplaza que tenía, el mexicano firmó una pésima temporada con los de Woking, y eso hizo que en 2014 hiciera sus maletas para llegar a Force India, de donde no se ha movido hasta el momento.
Lo mejor de 'Checo' lo hemos visto en el elenco indio, sin ninguna duda. En sus primeros años, aunque firmó alguna que otra actuación que merece reconocimiento, fue tildado muchas veces de piloto 'loco' y demasiado agresivo cuando en numerosas ocasiones no era necesario serlo.
La fama se la ganó, y ahora, mucho más centrado, mucho más maduro, y con mucha más experiencia esos adjetivos se han convertido en: 'Checo' es un buen piloto, y un hueso muy duro de roer.
La temporada pasada, finalizó séptimo con 100 puntos en su casillero, y quedando el primero de 'los mortales'. Si el coche vuelve a funcionar como en 2017, seguro que 'Checo' luchará por algún otro que otro podio este año.
Esteban Ocon, a dar la razón al 2017
Para la gente que sigue las categorías inferiores del automovilismo es fácil saber que Ocon, junto con Verstappen, Leclerc y Vandoorne, es el llamado a ser uno de los futuros campeones de la Fórmula 1.
Entrar en pie en el 'Gran Circo' es muy importante. Las primeras impresiones son siempre importantes para todo, y por muy bien que lo hagas y por mucho que prometas, si de entrada no das una buena impresión, el camino se te hará más largo.
En el diccionario de Ocon no está la palabra presión. Y lo ha demostrado, tenía al lado un reto difícil con Pérez y aunque ha quedado justo por detrás de el en el mundial (87 puntos), le ha plantado cara en muchas carreras demostrando que tiene lo necesario para ser un grande de aquí, y que no le importa enfrentarse a los más veteranos.
En 2018 Ocon se tiene que consolidar de manera fija en la competición, como ya hizo Verstappen en su segundo año en Fórmula 1. Y a partir de aquí, empezar a buscar un equipo que le de un coche a su altura, y poder luchar por cosas más importantes.
Ocon irá a por todos los puntos posibles en Albert Park.
