Los japoneses de Honda han comenzado la búsqueda de un nuevo socio de cara a la próxima temporada y todo apunta a que el equipo favorito será Sauber, según informa la publicación alemana de Auto Motor und Sport. Por el momento, la marca nipona tiene un contrato de exclusividad con los de Woking puesto que fue una de las condiciones que exigió Ron Dennis a la hora de firmar el acuerdo de colaboración.

Un poco más cerca a nuestros días, Honda ya está preparando una remodelación absoluta de su motor para la temporada que dará comienzo en algo más de dos meses; esta contará con varios elementos de otros motoristas como Mercedes o Ferrari. “Para 2018, el motor Honda será una opción para los clientes. Eso es porque los japoneses están actualmente expandiendo su fábrica en Milton Keynes con el objetivo de suministrar a dos equipos en el futuro”, informa Michael Schmidt, periodista de la publicación citada anteriormente.

Por otro lado, el objetivo de la escudería suiza es centrarse en el desarrollo del chasis enfocado al nuevo reglamento y no tiene establecida ninguna pauta con respecto a las unidades de potencia de cara al año que viene. Sin embargo, es importante destacar el hecho de que Sauber no ha extendido su contrato con Ferrari, su actual suministrador.

“Hay rumores de que ya han comenzado las conversaciones preliminares entre Sauber y Honda”, afirma Schmidt. Analizando la actual parrilla y la situación del resto de equipos, la formación suiza parece la mejor situada para Honda porque, al no tener tantos recursos como McLaren, no supondría ninguna amenaza para los resultados de los británicos. También influirá el hecho de que, sin Dennis como Director Ejecutivo, las negociaciones deberían ser un poco más fáciles de cara a encontrar un acuerdo.

Cabe destacar que el fichaje de Pascal Wehrlein (piloto Mercedes) por parte de Sauber podría hacer cambiar de planes a los suizos y optar así por dicho motorista, aunque por el momento no han trascendido las condiciones del contrato del alemán. De todas formas, el tiempo se le acaba a Honda para encontrar un nuevo socio puesto que se han propuesto como fecha límite para hacerlo alrededor del GP de Mónaco (finales de mayo).