Manor o el fiel reflejo de lo despiadado que es el Gran Circo con algunos equipos pequeños. Aunque las opciones de compra eran bastante amplias, las esperanzas no lo fueron tanto. Tal fue la situación, que a falta de cuatro días para cerrar enero y para dar por cerrados los garajes, los administradores ya tenían claro que no encontrarían un comprador. Y, desgraciadamente, acertaron.
Aunque unos 50 compradores mostraron interés en revivir el equipo y lanzaron ofertas a las tres compañías que lo conformaban (Just Racing Services, Just Racing y Manor Grand Prix Racing), lo cierto es que las negociaciones no salieron adelante. Ninguno de los interesados pudo ofrecer la “suficiente seguridad” de poseer los “recursos suficientes” para que la compañía volviese a tener solvencia.
Las esperanzas de un acuerdo terminaron cuando Stephen Fitzpatrick, jefe de Manor, notificó a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) que su estructura se marchaba del campeonato del mundo de Fórmula 1. Así, sin ningún inversor y sin presupuesto para afrontar los pagos del mes de febrero, los más de 150 empleados se quedaron sin empleo.
A subasta entre abril y mayo
La compañía hermana de Manor, Just Racing Services, cesó su actividad en enero de este año y los administradores decidieron entonces hacer una subasta con más de 4000 objetos desde los últimos días de abril hasta el 16 de mayo. Además, también se subastarán a través de Gordon Brothers y sólo durante cuatro días, dos modelos de túnel de viento, cinco volantes, dos tráileres, un hospitality y un equipo de paradas en boxes.
Además de los intentos ya mencionados, también se rumoreó con la posibilidad de que un grupo de inversores chino trató de encontrar fondos para rescatar la formación. Sin embargo, parece que fracasaron y a principios del mes de marzo se dieron por vencidos, confirmando así la desaparición total e inmediata de lo que algún día fue el equipo Manor, Marussia y Spyker, entre otros.