Renault quiere conseguir podios en 2018

En Renault han establecido 2020 como la fecha en la que volverán a luchar por el Mundial. Los objetivos, por tanto, son a largo plazo, pero el trabajo ha empezado ya.

El director de la escudería, Cyril Abiteboul, ha hablado sobre las intenciones que tienen para la temporada que empieza el próximo mes de marzo. "Nuestra hoja de ruta está hecha, en 2020 queremos luchar por el título y si queremos hacerlo tenemos que estar en el podio en 2018, lo que implica que tenemos que estar en la zona media de la parrilla este año, nada sencillo, pero esperamos acabar entre la quinta y la séptima plaza", ha explicado para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

El equipo de Enstone ha experimentado un gran ascenso en cuanto a instalaciones y fichajes, y ha incrementado en 100 personas el número de empleados por lo que ahora cuenta con 580 personas trabajando a tiempo completo para que el monoplaza de 2017 esté a punto a finales de febrero, cuando tienen lugar los primeros test de pretemporada.

La idea es mantenerse este año en la parte media de la parrilla y dejar los aspectos más arriesgados para más adelante.

Cyril ha reconocido que el monoplaza de Renault ya pasó los 'crash-test' obligatorios lo que ahora les da la oportunidad de centrarse en la aerodinámica del nuevo monoplaza que pilotarán Jolyon Palmer y Niko Hulkenberg.

El francés ha confirmado que los motores Renault serán ols mismos que para Red Bull y Toro Rosso y que estos estarán entre los 900-950 caballos de potencia, ya que no cree ni que Mercedes sea capaz de llegar a los 1000.

Con la salida del jefe del equipo, Fédreric Vasseur, el pasado 11 de enero se esperaba que Abiteboul pasara a llevar sus tareas sin embargo, serán  Alan Permane, director de operaciones de pista, y Claron Pilbeam, jefe de ingenieros de pista, quienes se encargarán de ellas. "Estaré en cada carrera y asistiré a las reuniones de los jefes de equipo, me encargaré de que haya armonía en el grupo y entre las fábricas”, ha especificado Cyril.

El gerente del equipo trabajará de cerca con sus dos ingenieros: “Alan Permane y Ciaron Pillbean completarán las tareas en el muro. La decisión de sustituir a Vasseur se basó en el hecho de que nuestra actual estructura de gestión es lo suficientemente fuerte para poder realizar las tareas juntos", ha continuado.

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