La continuidad, o no, del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 en el calendario es una de las grandes incógnitas que hay actualmente en el entorno del Gran Circo. La BRDC, a través de su ex-presidente, David Warwick, anunció que habría una ruptura de contrato, por lo que estuvo en serio peligro la continuidad, por lo que si se confirmase, se perdería uno de los circuitos con más historia de la Fórmula 1, ya que allí se disputó la primera carrera de la historia, en 1950. A pesar de ello, la MSA -Asociación de Automovilismo Británico- es partidaria de que el circuito de Silverstone, y, por consiguiente, el Gran Premio de Gran Bretaña se queden en el Mundial de Fórmula 1, por lo que es posible que su contrato se renueve, ya que están negociando "enérgicamente" para la ampliación de la vinculación.

La MSA entiende a la RBDC

El CEO de la MSA, David Richards, ha salido a declarar, en primer lugar, que entiende la postura de la BRDC de no querer renovar el contrato que les une con la Fórmula 1, e incluso llevar a activar la cláusula que les permite romper el contrato que les une con el Gran Circo.

"La racionalidad detrás de esta decisión queda clara por parte del BRDC, que afirman que han estado perdiendo dinero durante muchos años y que han asumido una subida del precio para organizar la carrera", afirmó el máximo responsable de la MSA, que intenta comprender la postura de todas las partes implicadas.

La MSA, partidaria de mantener Silverstone

Por otra parte, el CEO de la MSA se ha mostrado partidario de renovar el contrato, a pesar de haber declarado que entiende el punto de vista de la RBDC. Al ser historia del deporte del automovilismo, David Richards comprende que no sería justo que se marchasen en estos momentos, cuando acabe el contrato, sino que espera que se mantenga el Gran Premio de Gran Bretaña unos cuantos años más.

"Dicho eso, el Gran Premio de Gran Bretaña ha estado en el calendario de F1 desde 1950. En una encuesta de aficionados reciente, esta carrera era una de las cuatro más icónicas de F1 que a los aficionados les gustaba ver. Ha contribuido con 56 millones de euros por año a nuestra economía al crear trabajo y más de 300.000 personas visitan Silverstone durante el fin de semana de carreras", afirmó Richards, que prefiere que Silverstone se quede a que se vaya del calendario de Fórmula .