Sainz, tras los pasos de Alonso
Fuente: Fórmula 1

Ya sea casualidad o no, Carlos Sainz ha estado en los mismos equipos y en el mismo orden que Fernando Alonso. El niño que quería ser como su ídolo va por el mismo camino. Las únicas diferencias es que Alonso ganó dos mundiales con Renault (aunque poco tiene que ver el rendimiento del Renault de 2005 con el actual) y que el asturiano regresó a la escudería francesa antes de recalar en Maranello.

Fernando empezó su andadura en el gran circo con Minardi en 2001. En un sistema de puntuación en el que solo sumaban puntos los seis primeros, Alonso acabó la temporada sin puntos y con un décimo puesto como mejor resultado en el peor coche de la parrilla. En 2006, Minardi pasó a llamarse Toro Rosso y a ser el filial de Red Bull. Sainz debutó con Toro Rosso en 2015, por lo que podemos decir que debutó en el mismo equipo que Alonso. El madrileño logró 18 puntos en su año de debut con un séptimo como mejor resultado, pero fue superado por su compañero Max Verstappen.

Tras su primer año en Minardi, Alonso se marchó a Renault. Tras un primer año de probador, logró su primera victoria y su primera pole en 2003 y los títulos de 2005 y 2006. Sainz llegó en 2017 a la escudería francesa para disputar el último tramo de la temporada. Empezó la temporada con Toro Rosso y se despidió de ellos dejando una gran suma de puntos y una cuarta posición como mejor resultado. Sainz tenía ahora un mejor coche, el mejor de la zona media. Sin embargo, fue derrotado por Hulkenberg en 2018.

Tras ganar sus dos mundiales, Alonso se fue a McLaren. Carlos, por su parte, estaba cerca de perder un asiento para la temporada 2019 después de un mal año. Sin embargo, los de Woking confiaron en él para liderar un proyecto muy esperanzador con un rookie como Lando Norris de compañero. Sainz mostró todo su potencial y quedó sexto en el campeonato de pilotos con un McLaren que era el mejor del resto. La guinda llegó en Brasil, con el podio conseguido después de remontar desde la última posición.

Alonso volvió a Renault tras su paso por McLaren pero dos años después fichó por Ferrari. Carlos ha llegado directamente desde Woking a Maranello. Se convierte en el tercer piloto oficial español de la historia de Ferrari, junto a Fernando Alonso y el Marqués de Portago. Es un gran reto compartir escudería con un piloto como Leclerc. Sin embargo, muy mal tiene que estar Ferrari para no luchar por victorias y podios y eso es un gran salto de calidad en la carrera del madrileño. Veremos si Sainz tiene más suerte que Fernando con el “cavallino”. Lo que está claro, es que a partir de 2021 volveremos a ver a un español luchando por los primeros puestos en Fórmula 1.  

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