Cada vez estamos más cerca de dar inicio al campeonato, y como es ya habitual, Carmelo Ezpeleta ha dado algunas declaraciones al periódico as donde ha resuelto algunas dudas.
Ezpeleta comenzó explicando que la fecha prevista de arranque es desde hace tiempo para el 19 de julio, en Jerez. También añadió novedades como el nuevo calendario, qué adelantó que se podrá saber muy pronto, entre el miércoles y el jueves de esta semana "Esta semana podremos tener alguna noticia respecto al calendario. Estamos rematando algunos flecos y a partir de ahí sabremos exactamente cómo estamos".
"No creo que haya ningún doblete fuera de Europa, pero todavía no está decidido. Hay bastantes posibilidades de correr también en Francia, pero es lo que hemos de concretar en estos días, aunque está bastante adelantado" comentó Carmelo. Este no da crédito a los calendarios publicados en algunos medios, de hecho opina que no tienen sentido, ya que no hay nada decidido todavía.
Sobre el número de carreras, el actual consejero de Dorna Sports confirma que podrían ser 12 o 13 carreras, en el caso de ser solo en Europa. Si salieran de Europa podrían aumentar a 15 o 16. Las carreras de fuera de Europa esperan confirmarlas antes del 31 de julio, pues es la fecha límite que le han otorgado. Sobre estas, Ezpeleta manifiesta que es muy probable que se corran en 4 de ellas, puesto que no están canceladas (Estados Unidos, Argentina, Tailandia y Malasia), aunque declara que todo se verá con el paso del tiempo y al evolución que va temiendo este desconfinamiento.
También estuvo aclarando el debate de si habrá o no público en las motos, como se quiere conseguir en el fútbol. Sobre este tema Carmelo aclaró que es definitivamente seguro que en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto no habrá público de ningún modo. Sin embargo, no descarta que alguna que otra carrera se abra al público, pero todo dependerá de cómo avanza la situación: "Nosotros, de momento, no nos planteamos correr con público. Luego, conforme vayan evolucionando las cosas, se verá. Además, nosotros iremos a diferentes países así que dependerá de la reglamentación de cada país. Ahí no hay agravio comparativo. Si llegas a un sitio y se puede con público, con público, y si no, pues sin público. Esto no es correr en casa de nadie. Entiendo que en el fútbol no van a jugar unos con público en su casa y otros no, pero en las motos no hay ningún sitio que sea de un piloto determinado. Correremos con público cuando las autoridades lo permitan y en principio las motos están planteadas sin público".
El consejero de Dorna Sports afirma que ha sido difícil crear un protocolo suficientemente bueno para que lo aprueben los gobiernos. Tanto es así, que han tenido que tomar medidas estrictas como no tener públicos, desinfectar lo todo, e incluso no dejar entrar a la prensa.
Por lo tanto, tendremos que seguir esperando para poder vivir las motos a pie de pista.