La Formula 1 volvía este fin de semana a Nürburgring, pese a que el país germano se quedó fuera del calendario oficial. Sin embargo, la pandemia de COVID-19 obligó a que este se viera sacudido y se diferenciase de su idea original. De esta manera, muchos circuitos se quedaron sin su Gran Premio, y otros vieron su oportunidad de volver al calendario, como es el caso de Nürburgring.
El circuito de Nürburgring está situado en la región de Renania-Palatinado, Alemania. Sin embargo, el GP no acoge la nomenclatura del país, sino de la zona en la que está situado, entre las montañas de Eifel. Así, Nürburgring acoge otra prueba del calendario de F1 con su cuarta nomenclatura distinta (GP Alemania, GP Luxemburgo, GP Europa y GP Eifel).
La última vez que la F1 rodó en este circuito fue en 2013, un año antes de la entrada de la era híbrida. De esta forma, pese a su mucha historia en la competición, rodar en esta pista con los monoplazas y el rendimiento que estos pudieran dar era completamente desconocido.
Sin embargo, ambas sesiones de entrenamientos libres fueron canceladas debido al mal tiempo meteorológico que rodeó la zona ayer, y que impedían al helicóptero médico poder desplazarse al centro médico más cercano. Esta situación nos impidió ver también rodar en los FP1 a Mick Schumacher en Alfa Romeo y a Callum Ilot en Haas. Ambos son pilotos de la Academia de jóvenes pilotos de Ferrari.
Hoy, 10 de octubre, se celebra el Día Mundial de la Salud Mental. Por ello, ambos pilotos del equipo McLaren utilizarán durante el fin de semana un casco en apoyo a la lucha contra esta enfermedad. Dichos cascos, cuyo diseño fue sorteado, recaudaron 77.000 euros que irán destinados a la organización benéfica especializada en salud mental ONG Mind.
Alemania amaneció hoy soleada, lo cual nos permitiría ver acción en pista, que se antojaba vital para los equipos si querían rodar antes de la clasificación, y poder establecer el set-up adecuado. Sin embargo, no todos los pilotos podrían rodar, y es que, con la sesión de FP3 ya empezada, Racing Point anunciaba que su piloto Lance Stroll no podría disputar la sesión debido a que “no se encontraba al 100%”.
Como ya pasase en el GP Gran Bretaña, Nico Hülkenberg se ha desplazado al circuito para relevar al canadiense en caso de que este no pudiera disputar el resto del fin de semana. En el caso de que este diera positivo en el test de COVID-19, sería Stoffel Vandoorne, también presente en Nürburgring.
Comenzados los FP3, los equipos solo tienen una hora para rodar en la misma y establecer el set-up adecuado para el fin de semana y adecuarse al trazado. Así, hemos visto continuas pasadas de frenada y salidas de pista, como han sido para Nicholas Latifi, Lewis Hamilton o George Russell que ha acabado en la grava de la curva 8.
Respecto al rendimiento real que puedan dar estos coches de cara a la clasificación es una incógnita, debido al poco rodaje que han tenido. Pero sí hay cosas que nunca cambian, y es que ambos Mercedes se han situado en las dos primeras plazas (Valtteri Bottas P1 y Lewis Hamilton P2) y siguen siendo favoritos.
Red Bull, y en especial Max Verstappen, que ha sido P4, está llamado a ocupar la posición más alta tras los Mercedes. Respecto a su compañero, Alexander Albon (P9), aún anda lejos de su compañero, y parece que estará metido de lleno en la lucha de resto del mundo, la cual se presupone bastante abierta entre diversos equipos.
Por un lado, Racing Point, donde Sergio Pérez solo ha podido ser P7, y queda ver qué sucede respecto a su compañero de equipo. Por parte de Ferrari parece que las mejoras que traían en la zona de los bargeboards han funcionado. De esta manera, ambos pilotos se han aupado a las posiciones altas de la clasificación (Charles Leclerc P3 y Sebastian Vettel P5), pero queda que lo confirmen en la sesión clasificatoria.
Para ello, tendrán que luchar contra McLaren (Lando Norris P6 y Carlos Sainz P13) y Renault (Daniel Ricciardo P8 y Esteban Ocon P11). Quien no parece que estará en la disputa es Alpha Tauri (Pierre Gasly P10 y Daniil Kvyat P12) que ocupará un escalón intermedio entre la zona alta y la zona baja, luchando por entrar en Q3.
En la zona baja, Haas (Romain Grosjean P15 y Kevin Magnussen P16), Alfa Romeo (Kimi Raikkonen P14 y Antonio Giovinazzi P18) y Williams (George Russell P17 y Nicholas Latifi P19) pelearán por meter uno de sus monoplazas en Q2.
Con estas sensaciones, solo queda esperar a una sesión clasificatoria (15:00 CET) que se antoja muy entretenida y diferente debido al poco rodaje de los equipos en pista. ¿Podrá Max Verstappen lograr la pole? ¿Confirmará Ferrari su buen rendimiento?