McLaren puso en alerta a todo el mundo con la buena actuación de Lando Norris en Austria finalizando la carrera en cuarta posición debido a un nuevo paquete de mejoras que introdujeron en el monoplaza del británico, y acabó de sorprender a propios y a extraños en Silverstone, cuando también introdujeron algunas de las mejoras en el coche de Oscar Piastri y de no ser por un mal 'timing' con el Safety Car, la histórica escudería británica pudo haberse llevado para la saca un doble podio en casa tras una magnífica clasificación el día anterior.
Pero la escudería papaya no se queda conforme con lo obtenido en los dos anteriores Grandes Premios, sino que prepara otra nueva actualización del paquete de mejoras para Hungría.
Piastri, emocionado por lo que viene
Oscar Piastri, tras su mejor fin de semana de su todavía corta y prometedora carrera en la Fórmula 1, confirmó que en Silverstone no llevó en alerón delantero que si llevaba su compañero Lando Norris: ''Todavía queda más por venir. En el próximo fin de semana, tendré el alerón que llevó Lando, lo cual es algo emocionante'', comentó el piloto Aussie. ''Es bueno saber que estamos peleando y que todavía quedan algunas cosas más por venir''.
Por otra parte, el jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, también ha confirmado que para Hungría tienen ''algunas actualizaciones adicionales que ayudarán desde el punto de vista de mejorar el ritmo de carrera''.
La cosa no se queda solamente ahí. Stella ha afirmado que vendrán mejoras incluso para Grandes Premios posteriores a Hungría: ''Cuando ves que un proyecto está lo suficientemente maduro como para ser entregado, pulsas el botón y lo entregas. Por eso todavía vendrán más cosas incluso después de Hungría'', aseguró el jefe de equipo de McLaren.
Esta peregrina llegada de McLaren a la zona habitada por Mercedes, Aston Martin y Ferrari, y que ahora también merodea Williams, hace que la zona media de la clasificación se compacte todavía más.
Unas bonitas peleas por entrar a Q3 los sábados y por ocupar el tercer escalón del podio los domingos, que se presupone que será lo único que la imbatible Red Bull hasta ahora deje a sus perseguidores, nos esperan en las próximas 12 carreras que quedan de campeonato. Pero, ¿podrá alguno de estos equipos romper el monopolio de la escudería de las bebidas energéticas?