Piastri gana de manera contundente el Gran Premio de Miami. Lando Norris, segundo, lejos de su compañero. Russell, sin opciones victoria, pero tercero. Hamilton muy enfadado con las decisiones de Ferrari, Verstappen falló pero terminó cuarto. Carlos 9º, Alonso 15º.
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Inicio de carrera
Se apagaban los semáforos en el circuito de Miami, Verstappen defendía la Pole frente a Norris, el neerlandés salvaba los muebles tras pasarse en la frenada de la curva 3, Norris se fue por fuera y cayó hasta la sexta plaza. Antonelli en cambio mantenía el pulso al tetracampeón. Por detrás Doohan se llevaba puesto a Lawson y se quedaba sin neumático delantero izquierdo, abandonando la carrera y sacando un Virtual Safety Car hasta la cuarta vuelta.
Para la relanzada Oscar Piastri adelantaba al piloto de Mercedes, y Lando Norris hacía lo mismo con Albon para ponerse quinto. Lewis Hamilton adelantaba a Hadjar para la undécima posición, el piloto de RB se iba largo y el británico lo adelantaba sin esfuerzo. En Haas reportaban lluvia en el transcurso de la carrera, mientras que en Aston Martin informaban que para la vuelta 30, entorno, podía caer lluvia de manera fuerte.
Lando Norris se sacaba de encima a George Russell en las curvas 3 y 4, metía un hachazo a gran velocidad y ponía entre ceja y ceja a Kimi Antonelli. Ese no iba a ser el único problema de Russell, Carlos Sainz, que iba quinto, tenía una gran velocidad para atacar esa quinta plaza.
Mientras tanto, Piastri conseguía ponerse en zona de DRS para ir frente a Max, de mientras, Norris adelantaba también a Antonelli, y Verstappen ya tenía por detrás a los dos McLaren. Por detrás, Fernando Alonso perdía una posición, caía a la 18º plaza tras trompear el solo. En la parte de arriba, Carlos perdía la estela con Russell y de mantenía por delante de su compañero Albon. En la vuelta 12, ya se veía a Norris acercarse a Piastri y Verstappen, ambos pilotos haciendo una gran lucha por el primer puesto, Verstappen estaba dando todo para evitar ser adelantado.
Finalmente en la vuelta 14, Verstappen era adelantado en la curva 1, Piastri con DRS se le ponía en paralelo, y Max, intentando salvar el liderato, se pasaba en la frenada y el australiano lideraba la carrera. En la siguiente vuelta, Norris ya estaba detrás de Verstappen e intentaba hacerle un exterior en la primera curva.
En la curva 11 adelantaba Norris a Verstappen, ambos pilotos parecían estar fuera de pista, y en curva 17 Norris se dejaba adelantar para evitar radios y posibles sanciones. Y en la vuelta 19 Norris, esta vez si, adelantaba a Verstappen en la curva 13. Por atrás, Antonelli y Russell se acercaban mucho al neerlandés. Y Piastri sacaba una ventaja de casi 10 segundos sobre Norris.
En la vuelta 20 se empezaban a detectar gotas en la pista. Hamilton, que intentaba ponerse en zona de puntos, no podía adelantar al Haas de Esteban Ocon. En la vuelta 23, Hamilton luchaba en la curva 11 contra Ocon, el francés se defendía perfecto, y en la curva 17 era adelantado.
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Ecuador de la carrera
Llegábamos a la mitad de la carrera con algunas paradas en boxes por la parte de abajo, pero sin pensar en neumático intermedio, aunque se reportaban gotas únicamente en la curva 17. En los boxes, Antonelli ponía el neumático duro, pero perdía un par de segundos por tráfico. siendo Carlos el que estaba en boxes.
Carlos que precisamente se le veía más lento y con posibles daños en el fondo plano. Oliver Bearman en la vuelta 29 tenía problemas en el motor, abandonando la carrera, y propiciando un Virtual Safety Car. VSC que aprovechan McLaren para hacer una doble parada, Ferrari para parar a Hamilton, Russell, Fernando. Y le dejaba en problemas a Verstappen que había parado poco antes. El Virtual terminaba en la vuelta 30, y con Russell saliendo por delante de Verstappen, arrebatándole el tercer puesto.
Albon que también había entrado en VSC, adelantaba fácilmente a Antonelli para colocarse quinto. Mientras que su compañero Sainz adelantaba a Leclerc. Los Williams adelantando a dos grandes rivales con un mejor coche. En la vuelta 33, Gabriel Bortoleto abandonaba la carrera y dejaba el coche en la recta trasera, sacando otro Virtual. Tras el final del Virtual, Leclerc y Hamilton pillaban por sorpresa a Sainz, el madrileño se protegía bien, pero en la curva 1 Leclerc le ganaba la posición, y Hamilton también lo conseguía pasar, que por muy poco no sobrepasaba también al monegasco.
En la Scuderia Ferrari, mantenían una discusión porque Hamilton tenía más ritmo y el equipo no tomaba ninguna decisión. Para la 39 cambiaban posición, y el británico tenía por delante a 5 segundos a Kimi Antonelli. Además, Liam Lawson abandonaba la carrera en la vuelta 38, un total de 4 abandonos hasta la vuelta 40 de 57.
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Final de carrera
La carrera se había estabilizado casi por completo, lo más destacado a partir de la vuelta 44 era el duelo entre Verstappen y Russell, entre ellos había una distancia de 1,6s. El piloto de Mercedes que no aumentaba el ritmo, pero mantenía de igual manera a Verstappen alejado. Mientras tanto, la FIA lanzaba un mensaje de investigación post carrera para Sainz, esto por incumplimiento de bandera amarilla.
A falta de 10 vueltas para el final, Norris aumentaba en ritmo, hacia vuelta rápida, y se ponía a 4,3 segundos de Piastri. Por parte de los Ferrari, Hamilton no se acercaba a Antonelli, y Leclerc sí que se acercaba, y en zona de DRS, al heptacamepeón. Por delante de ellos Antonelli estaba sexto a casi 5 segundos de Albon, y el de Williams a casi 10 segundos de Verstappen. Carlos Sainz se mantenía a 1,5 pero no llegaba al monegasco.
En la vuelta 52, Ferrari mandaba cambiar de nuevo posiciones, y ambos pilotos se estaban acercando a Antonelli, Leclerc con algo más de ritmo y Ferrari yendo a la desesperada por subir puestos. Hamilton estaba claramente enfadado por las decisiones del equipo, le informaban de la distancia a la que estaba Carlos sobre el, y este en tono burlesco le contestaba si quería que también le dejase pasar. A tres vueltas del final, Piastri se escapaba y el primer puesto lo tenía casi asegurado.
Finalmente, Piastri consigue su cuarta victoria de la temporada. Los Ferrari no pudieron con Antonelli, al igual que Verstappen tampoco pudo con Russell. Carlos apurando casi logra el octavo puesto en la última curva tras tirarse de muy lejos.
El top 10 final termina con: Piastri, Norris, Russell, Verstappen, Albon, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Sainz, Tsunoda.
