Uno de los grandes premios más especiales de la temporada ya está en marcha. Pilotos y escuderías ya tienen todo listo sobre la pista para seguir luchando por puntos en una de las temporadas de más igualdad de la historia de la competición.
En unos entrenamientos libres que son los únicos de todo el fin de semana, los 20 pilotos de la parrilla han aprovechado al máximo sus minutos en pista para hacer frente a uno de los fines de semana de más exigencia de la temporada. Además, Miami no es solo un circuito especial, si no también un Gran Premio especial donde pilotos y escuderías llevan todo tipo de decoraciones especiales para el fin de semana.
Primeros entrenamientos libres
La acción en pista ha comenzado con una de las imágenes de la temporada. Lando Norris, que acababa de salir a rodar desde su garaje, ha comentado por radio a su equipo que tenía algún tipo de herramientas en su asiento. El piloto inglés ha tenido que entrar rápidamente al garaje para 'devolver' esas piezas y, además, será investigado después de la sesión por salir a pista en condiciones peligrosas.
Durante la gran parte de la hora de entrenamientos el neumático medio, que será el protagonista en la carrera, lo ha sido también en esta sesión de prueba. Excepto Hadjar y Lawson, los dos pilotos de Racing Bulls, toda la parrilla ha dado una gran cantidad de vueltas con el medio para medir la degradación de los mismos en un Gran Premio con una temperatura, tanto ambiental como de pista bastante altas.
En una de estas vueltas de preparación, George Russell tuvo un gran susto con su Mercedes al intentar trazar una de las zonas más complicadas del circuito. Al piloto inglés se le cruzó por completo el coche y tuvo que reaccionar rápidamente para colocarlo de manera óptima en tiempo récord en una zona donde las opciones de maniobrar son escasas.
Pasada la media hora de entrenamientos, Nico Hulkenberg, con su Sauber, fue el primer piloto en poner neumáticos blandos para hacer pruebas de clasificación al rededor del circuito de Miami.
Mientras tanto, la clasificación en pista era la siguiente:
1. Russell 1:28.058
2. Antonelli +0.169
3. Sainz +0.253
4. Piastri +0.284
5. Norris +0.333
Uno de los momentos de más 'tensión' que se ha vivido en la pista durante los entrenamientos se ha vivido cuando Lando Norris se ha acercado rápidamente a Esteban Ocon en el final de la recta trasera del circuito. El piloto de Haas se encontraba haciendo una vuelta lenta, preparándose para comenzar a rodar rápido cuando Lando Norris ha aparecido por sus retrovisores y ha tenido que realizar un movimiento brusco al final de la frenada. Afortunadamente, la acción ha quedado en un susto para ambos pilotos.
Sin duda, uno de los coches que más va a dar que hablar este fin de semana, y no precisamente por rendimiento, será el Racing Bulls. Hadjar y Lawson han sido los únicos pilotos en comenzar los entrenamientos libres con neumáticos duros, ocupando la 10ª y la 16ª posición respectivamente.
En estos entrenamientos hemos podido ver a un Lando Norris que, al verse superado por su compañero de equipo en las últimas entregas, lo ha dado todo en cada uno de los giros que ha dado al Autódromo. Además, teniendo en cuenta que el piloto inglés no termina de adaptarse a este nuevo McLaren, tachándolo como un monoplaza difícil de manejar, las imágenes que ha dejado durante los entrenamientos han sido escalofriantes.
Al falta de 10 minutos para el final de estos entrenamientos libres, algunos pilotos como Fernando Alonso han salido a pista para probar el neumático más blando, el rojo. Teniendo en cuenta que la siguiente sesión será la clasificación para la carrera al sprint del sábado, todos los pilotos tendrán que apretar en pista prácticamente a ciegas de la potencia real de sus nuevos coches.
Sin duda, uno de los hechos a destacar de estos entrenamientos ha sido el gran rendimiento de los Williams, que apuntan realmente fuerte para este Gran Premio de Miami, al menos para luchar a una vuelta con el resto de equipos 'de arriba'. Sin embargo, parece complicado que el equipo de Carlos Sainz Jr pueda competir en carrera con Ferrari, Mercedes, Max Verstappen...
Cuando todos los pilotos estaban tirando fuere en pista con los neumáticos blandos, Oliver Bearman, que contaba con grandes problemas de agarre, ha trompeado en pista y ha terminado en el muro, haciendo que se despliegue la bandera roja. Este hecho ha obligado a todos los pilotos a volver al garaje con sus coches y, como consecuencia del poco tiempo que quedaba en el crono, los primeros y únicos entrenamientos libres han terminado bajo la bandera roja. Con esto, muchos pilotos de la parrilla no han podido hacer una sola vuelta con el neumático blando, yéndose completamente a ciegas a la qualy al sprint.
