Ya fueron en su día McLaren Honda y Red Bull Racing los que mostraron algunos de sus prototipos para el futuro, pero sin planes serios. Esta vez, Renault ha ido muy en serio.
Ha sido hoy cuando Renault ha presentado su prototipo de monoplaza para la temporada de 2027, que se dice pronto. El “R.S. 2027 Vision”, será pilotado entonces, por la española Marta García, último fichaje de la escudería francesa en su programa de jóvenes pilotos.
Si por algo destaca el monoplaza, es por tener un cockpit cerrado, no se sabe si por seguridad, por estética, o por aerodinámica. El equipo Renault se ha decantado por introducir luces LED, de manera que el coche podrá ser visto desde todas partes. Además, los fans podrían consultar la telemetría del coche en todo momento de manera online; algo que no gustaría a Hamilton. Incluso los alerones podrían ser móviles, a imitación de los flaps o slats de los aviones.
Mecánicamente, sería el coche más potente jamás fabricado en la F1, con 1359 caballos de potencia, lo que equivale, según dice la propia escudería, a 1 megavatio. El “R.S. 2027 Vision” estaría formado por un motor V6 turbo con dos sistemas de recuperación de energía cinética (ERS); los cuales proporcionarían 670 caballos. Además, uno de los motores eléctricos daría tracción a las ruedas delanteras; haciendo que el coche tuviera tracción integral.
En cuanto a peso; se trata de un coche realmente ligero, pues sólo pesaría 600 kg. El director deportivo de Renault Sport F1 Team, Cyril Abiteboul ha realizado las siguientes declaraciones:
"Uno de los roles de Renault Sport Racing es anticipar el futuro de la Fórmula 1 para que atraiga un máximo de fans en un entorno coherente con los objetivos del Grupo Renault”. Además, el francés espera generar conversaciones inspiradas con la comunidad de carreras, así como aficionados; mediante este concepto de ideas.