Sete Gibernau apela a un reglamento más estricto: "No es un deporte de contacto"
Foto: Honda Racing Corporation.

Y es que no sólo hubo imprudencia por parte de Marc Márquez en la segunda carrera de la temporada, también sufrieron de toques Aléix Espargaró y Dani Pedrosa. Desafortunadamente el de Castellar del Vallés no tuvo buena fortuna y la caída a la que se vio sometido por el impacto de Johann Zarco, aparte de obligarle a terminar la carrera en la que partía segundo y mientras rodaba tercero con muy buen ritmo le traería peores consecuencias. Dani tuvo que ser intervenido el pasado martes por el Doctor Mir debido a la fractura intraarticular del radio distal derecho, de la que ahora se recupera y su presencia en el siguiente GP aún está por ver. 

Sete Gibernau habló para los micrófonos de MovistarTV para opinar de las caídas que empañaron y dejaron a la luz los vacíos que tienen las normas de Dirección de Carrera en cuanto a dichas acciones y sus escasas consecuencias: “Yo lo he dicho siempre, considero que este es un deporte maravilloso, en el que ya hay un gran riesgo solo subiéndose a la moto. Todos son súper valientes y grandísimos pilotos, y soy muy contundente en subrayar que no es un deporte de contacto.” 

También dijo unas palabras sobre la caída de su piloto, que se vio en el suelo en plena lucha por el podio: “Fue una pena porque creo que estaba en disposición de hacer una buena carrera, desafortunadamente tuvo un incidente con Zarco y se cayó.” 

Celebrando la segunda posición tras los clasificatorios del GP de Argentina. Foto: Honda Racing Corporation.
Celebrando la segunda posición tras los clasificatorios del GP de Argentina. Foto: Honda Racing Corporation.

Y es que el expiloto de MotoGP no habla desde el desconocimiento. Ya sufrió en sus propias carnes los riesgos del contacto sobre la moto con Valentino Rossi, entre otros: “Desde Dirección de Carrera, y todos, tenemos que esforzarnos para evitar el contacto y tener muy claro que no se es más valiente porque metas la moto y toques a otro piloto. Suficiente riesgo tienen los pilotos, a veces en condiciones muy difíciles como el domingo, como para que los contactos sean parte del deporte de la moto.” 

Su opinión quedaba más que clara, asentar unas normas base para todos los pilotos, sin perdonar ni una para que no ocurran accidentes que pongan en riesgo ni la salud ni la vida de nadie, y para que el Motociclismo siga siendo espectáculo sin contacto: “Hay que hacer un reglamento que sea lo suficientemente claro como para que no se llegue a ese punto. Hay que sentarse todos y ver que hay que cambiar para mejorar, poner unas bases. Porque estoy convencido de que todo el mundo quiere que este sea un deporte limpio y en el que se eviten las lesiones. Y los primeros interesados debe ser Dirección de Carrera. Tiene que ser un reglamento que sea cada vez más entendible y claro. Si somos estrictos, los pilotos se lo pensarán más a la hora de hacer según qué acciones. Creo que eso ayudaría, es mi opinión.” 

“Lo que no sirve de nada es quejarse todo el mundo y que nadie haga nada, hay que sentarse, los primeros los pilotos, para regular un reglamento que, desde mi punto de vista, debe ser bastante estricto si queremos evitar situaciones como las que vivimos el domingo.”, finalizaba Sete. 

VAVEL Logo