Xavi Vierge llegó al Campeonato del Mundo de Moto 2 en 2015, para disputar las seis últimas pruebas del mundial. Aunque en esta primera toma de contacto no sumó ningún punto, la siguiente temporada compitió en las filas del equipo Tech3, donde conseguía ser el mejor rookie. Durante 2017, Vierge se propuso terminar en el top ten todas las carreras, y fue habitual verlo entre los ocho primeros clasificados.
Esta temporada 2018, Xavi Vierge ha cambiado de aires y ahora compite con una Kalex, en las filas del Dynavolt Intact GP. Parece que este cambio le ha sentado bien al piloto de Barcelona, que esta temporada ya ha conseguido una pole y ha terminado tres de las cuatro carreras disputadas entre los ocho primeros clasificados, con un segundo puesto en Argentina.
Pregunta. La pasada temporada, su objetivo era terminar entre los diez primeros cada carrera, y lo consiguió con creces. Para esta temporada, ¿Cuál se marca? ¿Top 5 quizás?
Respuesta. Bueno, sí, este sería el primer objetivo, intentar estar luchando entre las cinco primeras posiciones y luego, si cogemos esa experiencia, intentar dar el saltito para estar luchando por el pódium en cada carrera. Aún nos falta un poco, estamos un poco lejos, pero estamos trabajando duro para conseguirlo.
P. A pesar del cero de Austin, está sexto a 19 puntos del tercero. La pasada temporada por estas fechas estaba décimo. ¿Qué le aporta nuevo la Kalex que no tenía el año pasado?
R. Sobre todo, cuando empezamos el fin de semana, la base es mucho más clara, no hay que inventar nada, no hay que buscar nada increíble, solo poner las cosas en su sitio y ajustar un poquito. Es una moto que va muy bien, eso te ayuda mucho a la hora de hacer tu trabajo y sobre todo, el saber que tienes la misma moto que la mayoría de la parrilla, te quita pájaros de la cabeza ,sabes que tienes lo mejor y que depende de ti el trabajo.
"Me falta la experiencia de estar luchando por ganar carreras"
P. ¿Cómo ha sido la adaptación a su nuevo equipo?
R. Bien, la verdad es que muy bien. Igual que yo todos tenían muchas ganas de empezar a trabajar juntos y esto ayuda mucho. Ahora el equipo, después del buen comienzo de la temporada, están súper motivados, igual que yo, y es muy bueno trabajar así porque todo el mundo tiene muchas ganas, todo el mundo da el 200% y a la hora de trabajar así es un lujo.
P. ¿Cuáles cree que son las claves para ganar en Moto2? ¿Cuáles son sus puntos fuertes? ¿Qué cree que le falta?
R. Sobre todo la cabeza, es una categoría muy igualada y la cabeza es muy importante, porque un fin de semana puedes estar luchando por ganar y el otro atragantarse un poco y estar luchando por hacer séptimo u octavo. Hay que ser muy fuerte mentalmente, saber conformarse con un resultado bueno aunque no sea el esperado e ir sumando puntos hasta el final del campeonato; yo creo que es la clave de esta categoría. Yo creo que me falta un poco la experiencia de estar luchando por ganar carreras. Este año estamos cerquita, pero no lo suficiente, de vez en cuando lo parece pero aún falta la experiencia en carrera de estar luchando con los pilotos de delante, que será el último paso.
"El saber que tienes la misma moto que la mayoría de la parrilla te quita pájaros de la cabeza"
P. ¿A qué pilotos ve más fuertes esta temporada?
R. Álex Márquez está muy fuerte y [Pecco] Bagnaia. Oliveira y las KTM, Pasini también están muy fuertes, más o menos los que estaban el año pasado. Se han ido algunos, han subido otros de moto 3, pero los candidatos que había el año pasado son los que hay para éste.
P. ¿Cómo cree que pueden afectar las sanciones de Moto GP a la categoría de Moto 2?
R. Bueno, yo creo que si se ponen así, sobre todo en qualys, tendrán que sancionar a muchos pilotos, porque tanto en Moto 3 como en Moto 2, más de la mitad de la parrilla están todo el día buscando rueda y si se ponen así de serios, como en Moto GP, la mitad de la parrilla se tendrá que mover el domingo.