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Resumen Carrera GP de la República Checa 2018 de Moto GP

Resumen Carrera GP de la República Checa 2018 de Moto GP
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Por Fanny Villaécija
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Y hasta aquí la carrera de Moto GP del Gran Premio de la República Checa. La acción vuelve a pista la próxima semana, en Austria. ¡Muchas gracias por estar ahí!

Foto: MotoGP
Foto: MotoGP

Suben los pilotos al podio del Circuito de Brno, donde suena el himno italiano en honor a Andrea Dovizioso.

Con este podio, Jorge Lorenzo pasa a ser el español con más podios en la historia de la categoría, con un total de 113. Hasta el momento, estaba empatado a 112 con Dani Pedrosa.

Foto: @movistar_motogp
Foto: @movistar_motogp

¡VICTORIA DE ANDREA DOVIZIOSO! Jorge Lorenzo cruza la meta en segunda posición y Márquez sube al podio en tercer lugar. Doblete para Ducati, en la carrera en la que Dovizioso cumple 100 grandes premios con la marca italiana.

ÚLTIMA VUELTA | Márquez adelanta a Lorenzo, quien le devuelve el adelantamiento en una maniobra al límite. Se prepara el mallorquín para lanzar su ataque sobre su compañero de equipo.

2 to go | Jorge Lorenzo le vuelve a meter la moto a Dovizioso, que le devuelve la maniobra y recupera la primera posición. Márquez se mantiene en tercera posición, esperando su oportunidad para adelantar.

3 to go| Lorenzo intenta volver a colocarse primero, pero Dovizioso defiende bien su posición. Márquez ha aprovechado esta lucha para acercarse hasta el mallorquín, tratando de adelantarlo.

4 to go | Los tres pilotos de cabeza se encuentran muy cerca, tanto que Lorenzo ha adelantado a Dovizioso y Marquez en una curva, aunque Dovizioso ha recuperado el liderato.

5 to go | Lorenzo ha adelantado a Crutchlow y ya es tercero. Dovizioso se mantiene líder y a Marc le tocará defender su segunda posición ante el mallorquín.

6 to go | Los tres primeros están muy cerca, aunque no hay cambios en las posiciones, que de momento se mantienen estables.

7 to go | Crutchlow está muy cerca de Márquez y Lorenzo se está acercando a Crutchlow.

9 to go | Lorenzo adelanta a Valentino, que cae hasta la quinta posición.

10 to go | Cal Crutchlow por delante de Valentino Rossi.

11 to go | Dovizioso y Márquez han pasado a Valentino al final de recta. Crutchlow se acerca al italiano y pelea por el podio.

12 to go | Márquez se encuentra ahora sobre Dovizioso y ya ha comenzado la pelea entre ambos por la segunda plaza, con Valentino liderando la carrera. Crutchlow adelanta a Lorenzo, y Petrucci está también encima del mallorquín.

13 to go | Tito Rabat fuera de carrera. Por delante, Márquez y Lorenzo siguen envueltos en la lucha por la tercera posición.

14 to go| Pelea entre Lorenzo y Márquez por la tercera posición. Valentino se coloca en cabeza de carrera y Crutchlow pasa a Petrucci.

15 to go | ¡Caída de Scott Redding en la curva 13!

16 to go | Por el momento, Dovizioso lidera la carrera, con Rossi y Márquez en posiciones de podio. Lorenzo se encuentra cuarto y Petrucci cierra el top cinco.

17 to go | Petrucci ha conseguido la quinta plaza y está ahora sobre Márquez y Lorenzo, peleando por la tercera plaza.

18 to go | Danilo Petrucci, Johann Zarco y Cal Crutchlow pelean por la quinta posición mientras se mantienen sin cambios los puestos delanteros.

19 to go | Álex Rins marca la primera vuelta rápida de la carrera. Las posiciones de cabeza se mantienen estables. Marc Márquez se ha ido largo y Cal Crutchlow ha tenido que evitar el toque con el piloto de Cervera.

20 to go | Jorge Lorenzo ha adelantado a Márquez. Dovizioso se mantiene en primera posición con Rossi segundo, separados por cuatro décimas de Lorenzo.

21 to go | Valentino Rossi ha hecho una salida perfecta y se ha hecho con la cabeza de carrera en las primeras curvas, pero pronto Andrea Dovizioso lo ha adelantado. Marc Márquez rueda en tercera posición. Por detrás, se ha producido una caída múltiple en la curva 3 en la que se han visto envueltos Stefan Bradl, Bradley Smith y Maverick Viñales.

¡Se apaga el sémaforo! ¡Comienza la carrera!

Salen los pilotos para la vuelta de calentamiento. ¡A punto de comenzar la décima carrera del año!

Pocos minutos para que se apague el semáforo. La carrera de la categoría reina del Gran Premio de la República Checa está prevista a 21 vueltas, una menos que la del pasado año.

¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de la carrera del GP de la República Checa en vivo. La carrera tendrá lugar a partir de las 14:00 horas.

En el WUP de esta mañana, Andrea Dovizioso ha sido el piloto más rápido, seguido de su compañero de equipo, Jorge Lorenzo, demostrando que las Ducati están fuertes este fin de semana. Marc Márquez ha sido tercero, a una décima de Dovizioso. Valentino Rossi ha sido décimo esta mañana.

Foto: Noelia Déniz VAVEL
Foto: Noelia Déniz VAVEL

Marc Márquez, 3º (1:54.961):
"Nos dimos cuenta esta mañana que con la configuración que elegimos, nos falta un poco en una sola vuelta con el neumático nuevo, pero me siento más cómodo cuando los neumáticos comienzan a caer. De todos modos, un inicio en la primera fila es un resultado muy positivo en esta pista. Hasta ahora estamos teniendo un fin de semana sólido, y decidí no intentar un ataque por última vez al final de la calificación, ya que hubiera sido un poco arriesgado. Estoy especialmente contento con mi ritmo de carrera, porque paso a paso hemos podido mejorar durante el fin de semana. Dovi y Lorenzo también tienen un gran ritmo, en realidad son los mejores, pero estamos lo suficientemente cerca, por lo que será interesante ver dónde podemos terminar mañana. Creo que Valentino también estará allí, por lo que será una buena carrera. También será muy largo, por lo que será muy importante estar enfocado y ser consecuente, y por supuesto la elección y gestión de los neumáticos será muy importante. Va a ser difícil subir al podio, pero trataremos de hacerlo ".

Foto: Noelia Déniz VAVEL
Foto: Noelia Déniz VAVEL

Valentino Rossi, 2º (1:54.956):
"Es cierto que fue muy difícil con estas altas temperaturas. Sabía que podía ser bastante competitivo con un neumático nuevo, porque esta mañana hice una buena vuelta. Esta tarde pude mejorar. Empujé un poco más y monté mucho en el límite de frenado y entrada. Un 1'54.9s es un gran tiempo de vuelta. Estoy muy feliz, especialmente con esta temperatura. Para la carrera de mañana es muy importante comenzar desde la primera fila. Mi ritmo de carrera no es fantástico, después de algunas vueltas sufriré, pero seguro lo intentaremos."

Foto: Marc González VAVEL
Foto: Marc González VAVEL

Andrea Dovizioso, 1º (1:54.689):
"He hecho pocas poles, pero no le doy demasiada importancia. Cuando haces una vuelta tan rápida te da la confirmación de que estás trabajando bien. No me la esperaba para nada. Iba con el resto de pilotos, pero al final he sido yo quien ha tirado del resto y he hecho la vuelta yo solo. Así sufro bastante para mantenerme concentrado y hacer una vuelta perfecta Esta vez al salir la moto respondía realmente bien y los neumáticos también. He sido capaz de forzar de una forma fluida. He exprimido y aprovechado la Ducati bien. No se entiende muy bien la situación. De la mañana a la tarde hay muchos pilotos que se pueden jugar la carrera y pueden hacer una estrategia distinta. Es difícil hacer una comparación. Creo que las dos Honda están a muy buen nivel, Jorge también, Danilo y Valentino. Así que se formará una carrera de grupo. Estamos a buen nivel, pero no es fácil y se verá entonces"

Dovizioso saldrá desde la pole. | Foto: Marc González VAVEL
Dovizioso saldrá desde la pole. | Foto: Marc González VAVEL

La pole del Gran Premio de la República Checa se la llevó el italiano Andrea Dovizioso, en un último giro al límite. Durante toda la sesión, la pelea estuvo entre Jorge Lorenzo y Marc Márquez, y cuando ya el crono estaba llegando a cero, parecía que sería el de Honda el que partiese desde la primera posición de parrilla en la carrera. Sin embargo, el italiano se sacó un giro rapidísimo de la manga, al igual que Valentino Rossi, y relegaron a Marquéz y Lorenzo a la tercera y cuarta posición.

Ya el sábado por la mañana, Valentino Rossi hizo el mejor tiempo en el FP3, colándose directamente en la Q2, de la que estaba fuera. El piloto italiano protagonizó un gran giro con el tiempo cumplido para hacerse con el mejor crono y pasar directamente a la pelea por la pole. Tras él, Danilo Petrucci ha vuelto a terminar segundo, demostrando que se encuentra fuerte y que tiene ritmo de cara a la clasificación y la carrera. Tercero fue Jorge Lorenzo, que durante la mañana ha estrenado un nuevo carenado aerodinámico y ha mejorado con respecto al viernes.

Foto: Ángel Nieto Team
Foto: Ángel Nieto Team

Álvaro Bautista, 3º (1:56.144):
“Estoy contento con cómo ha ido el día, tengo muy buenas sensaciones, incluso mejores que en Alemania, y me encuentro fuerte y motivado después del parón. Esta mañana he tenido problemas con los neumáticos y por la tarde hemos trabajado centrándonos en este apartado. Me he encontrado cómodo, me he divertido y es lo que intentaré hacer mañana, seguir mejorando porque estamos en un buen momento de forma y hay que aprovecharlo”.

Foto: Getty Images
Foto: Getty Images

Danilo Petrucci, 2º (1:56.099):
"Las cosas no fueron muy bien esta mañana. Pero después de la FP1 hicimos un gran trabajo con el equipo ya que hicimos muchos cambios. Con neumáticos duros, el ritmo de carrera fue muy positivo en FP2 y los nuevos carenados también dieron sensaciones positivas. Está claro que algunos pilotos se han ocultado un poco pero la confianza es grande ".

Foto: Getty Images
Foto: Getty Images

Dani Pedrosa, 1º (1:55.976):
"​Ha sido un día productivo. Hoy hemos trabajado bien, especialmente en la FP2. Hemos empezado con el mejor ritmo de la FP2 con los duros, para después poner los blandos y buscar el tiempo. Está claro que técnicamente hay elementos aquí que me facilitan un poco las cosas, pero se trata de una combinación. Evidentemente es mucho mejor empezar así un gran premio, estoy contento, pero mi momento preferido es la carrera. No todos han puesto los neumáticos blandos, pero es positivo estar delante. Tenemos que mantener la calma e intentar repetirlo mañana en la qualifying. Hemos mejorado, pero no sabría decir cuál es la clave de la mejora. Siempre me cuesta al comienzo, pero hoy me ha salido desde el inicio. No sé porque, es difícil de calibrar. Miraremos los datos de hoy para ver la mejora".

En la sesión de la tarde, fue Dani Pedrosa el que marcó el mejor tiempo también durante los últimos compases del entrenamiento. El piloto de Honda demostró tener un gran ritmo, ya que también había marcado buenos tiempos por la mañana, y por la tarde fue capaz de hacer buenos tiempos regularmente. Pedrosa se mantuvo toda la sesión segundo tras su compañero de equipo, hasta que en los últimos minutos Andrea Dovizioso marcó el mejor tiempo, y Dani Pedrosa no solo se lo arrebató en su siguiente paso por meta, sino que volvió a mejorarlo siendo el único capaz de bajar del 1:56. Por detrás de Pedrosa, terminaron Danilo Petrucci, que también protagonizó una buena sesión con un gran ritmo, y Álvaro Bautista, que fue muy rápido y regular durante toda la jornada de viernes.

En la primera sesión de entrenamientos libres de este décimo GP de la temporada, Johann Zarco marcaba el mejor tiempo en el último minuto, después de pasar la mayor parte del tiempo en posiciones muy discretas. Tras el, a +0.073 finalizó Andrea Dovizioso, que demostró tener buen ritmo durante el viernes, y tercero, a algo más de una décima, fue Marc Márquez, que hasta el final de la sesión no vio como sus rivales rebajaban su mejor tiempo.

El Gran Premio de la República Checa inaugura la segunda mitad de campeonato. Los pilotos de la categoría reina vuelven al trabajo después de dos semanas de vacaciones. Antes del parón, Marc Márquez se imponía en las carreras de Alemania y Países Bajos, demostrando su dominio de la categoría. De esta forma, terminaba líder la primera mitad de temporada, con 46 puntos de ventaja sobre Valentino Rossi, que se encuentra segundo en la clasificación, y 56 sobre Maverick Viñales, tercero.

Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo durante la carrera de 2012. | Foto: Mirco Lazzari Getty Images
Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo durante la carrera de 2012. | Foto: Mirco Lazzari Getty Images

El Circuito de Brno ha sido testigo de importantes batallas y grandes carreras. Una de las más recordadas por los aficionados es la del año 2012, en la que Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo protagonizaron numerosos adelantamientos y lucharon hasta la última curva por la victoria, en un mano a mano épico. Fue el de Honda quien finalmente se hizo con la victoria en esa carrera que tardará en olvidarse.

Márquez, Pedrosa y Viñales en el podium de Brno. | Foto: Repsol Honda Team
Márquez, Pedrosa y Viñales en el podium de Brno. | Foto: Repsol Honda Team

En 2017 la carrera estuvo teñida de luto por la muerte de Ángel Nieto. Los pilotos españoles le hicieron el mejor homenaje al ocupar por entero el podio de la categoría reina. Marc Márquez, Dani Pedrosa y Maverick Viñales fueron los tres primeros clasificados la pasada temporada.

El sol ha acompañado durante el viernes y el sábado, con temperaturas que oscilaban en torno a los 34º de máxima y 21º de mínima. De cara a la carrera hay posibilidades de lluvia, y la temperatura rondará alrededor de los 31º.

El piloto con más victorias en el Circuito de Brno es Valentino Rossi, con un total de cuatro. En cuanto a los españoles, los pilotos con más victorias en la categoría reina en este trazado son Marc Márquez y Dani Pedrosa, con dos primeras posiciones cada uno. El récord del circuito lo ostenta Pedrosa desde el año 2014, cuando marcó 1:56.027.

Vista aérea del Circuito de Brno. | Foto: motopress.com
Vista aérea del Circuito de Brno. | Foto: motopress.com

El Circuito de Brno se encuentra entre unas colinas boscosas, que hacen de él uno de los más llamativos del calendario por su ubicación. Es una pista larga y rápida, con constantes cambios en la elevación debido al entorno en el que se encuentra. Por estas características, es una de las pistas más técnicas y exigentes del calendario. Tiene una longitud total de 5 kilómetros y 400 metros y su recta más larga mide 636 metros. Cuenta con 14 curvas, seis de izquierdas y ocho de derechas y la anchura de la pista es de 15 metros.

El Autódromo de Brno se encuentra en la ciudad del mismo nombre, en la zona sur de la región de Moravia, en la República Checa. Brno es una ciudad de gran tradición motociclista, ya que los mejores pilotos compiten en este escenario incomparable desde 1930. Hasta principios de la década de los 80, las carreras se organizaban en las carreteras que rodean la ciudad, hasta la construcción del circuito.